老外的汽车装备品牌,老外的汽车装备品牌有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老外的汽车装备品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍老外的汽车装备品牌的解答，让我们一起看看吧。

1. 乔丹是国企还是外企？
2. 匹克43和nike的区别？
3. 贴牌衣服品牌有哪些？
4. 欧洲空客是多国组装生产，那为什么只黑C919呢？

乔丹是国企还是外企？

乔丹是外企，我们自己有个乔丹中国，当年还打过官司，就是因为名字的问题。当然我们乔丹最后败诉了，改了名字。原乔丹体育股份有限公司工商变更，企业名称变更为中乔体育股份有限公司，是我们福建的一家企业。最后还是希望我们国家的服装设计者多创新，多用心去改良设计，争取也能提升国产品牌的影响力。

匹克43和nike的区别？

匹克43和nike的没有区别。

匹克4***和耐克的4***是一样的，相差无几的，这两个都是属于一个属于国外品牌，一个是中国品牌，都属于顶级的体育用品公司来的。所以说他的尺码都是标准的。其实作为匹克属于我们的国货，当然他是也是一个很有名的一个体育用品公司。质量上完全不输于耐克，耐克的外加工厂也是很多的。

贴牌衣服品牌有哪些？

1、南极人

作为贴牌界的巨头，南极人目前已经很少有自家的产品线，反而通过品牌授权的形式，让别人打着自己的名号卖衣服，获得了不少利润。

2、恒源祥

恒源祥作为民族品牌，被大量外国品牌挤压生存空间，却凭借品牌授权拓宽了自己的业务。

3、***

香港预发投资有限公司，***PLAYBOY，始于1953年，以时尚的款式、精选的面料和顶级的做工享誉欧美市场，其产品涉及内衣、T恤、皮鞋、成衣、办公用品等多个领域，受到广大消费者的喜爱。

欧洲空客是多国组装生产，那为什么只黑C919呢？

谢谢邀请。

空中客车公司本来就是英、法、德等欧洲多国联合成立的公司，参与的每个国家都在生产过程中出一份力，一点也不稀奇。其实不止是空中客车，美国的波音公司生产的客机，一样有来自各国的部件。以波音787为例，其零件超过230万个，供应商则遍布全球五大洲，仅一级供应商就超过了50个。其中主翼和中央翼的制造商是日本的三菱重工和富士重工、碳素纤维复合材料则由日本东丽公司开发生产、后机身后段由韩国宇航集团生产、行李舱门由瑞典萨博公司生产……甚至连中国的成都飞机制造公司都为波音787生产了方向舵，此外还有超过35 家中国公司是直接供应商，另外有数以百计的中国公司也参与到了波音飞机零部件的生产。

在这个经济日益全球化的时代，大型客机这种结构复杂、零部件众多的民用产品***用全球供应链已经是一个非常普遍的现象，就连家用电器、家用汽车等小一号的产品，也往往选择全球***购零部件。毕竟对于企业来说，降低成本、提高利润是本能的事情。甚至很多欧美企业把这个心思动到武器装备上，近年来不就曾传出美国的F-35战斗机***用了中国生产的零配件的消息吗？

之所以C919的全球***购被一些人拿出来黑，一来因为C919如果顺利研制成功，必然成为中国航空公司的重要***购对象，进而挤占国外飞机制造公司的市场份额。如此大的利益，这些国外公司自然不甘心拱手相让，也必定会想办法给C919使些绊子；二来有些人已经习惯了逢中必黑，不管中国做了什么事情，都一定要批评一番，以显示出自己的“高明”，发泄对社会和国家的不满；最后可能就是有些人试图通过这种方式来贬低中国的产品，以影响中国乃至外国民众和企业对中国产品的信任度。T

其实这个没有必要说黑谁，当时波音生产787,因为进度延期、机翼强度不够、电池短路起火都被黑，同样空客380也出了一系列问题，包括延期，布线，材料等等被航空界广泛质疑，直到今天380的生命周期还完全依靠沙特的Emirates来决定。一个新产品出现总是被人质疑，质疑才能发现问题，解决问题，让技术更加进步，安全性得以提高。如果一质疑919就上升到中国国家的层面，那显得中国太小家子气了，而且产品如何得以提高。

到此，以上就是小编对于老外的汽车装备品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于老外的汽车装备品牌的4点解答对大家有用。