大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车电池的价格趋势是什么的问题,于是小编就整理了5个相关介绍汽车电池的价格趋势是什么的解答,让我们一起看看吧。
首先科普一下,启停车一定要配备启停电瓶,因为普通电瓶无法适应启停车频繁启停对电能的巨大需求。现在不如正题,启停电瓶还挺贵的,一般来说1200-2000左右吧。启停电瓶毫无悬念的,是瓦尔塔***M电瓶最好,技术成熟,性能优异,是奔驰、宝马、奥迪、路虎、沃尔沃这些大厂的原配。而国产的启停电瓶,都是最近两年才推出,在性能方面,其实还是有些缺陷,表现还有待提升。
不贵。
主要看更换什么品牌的电池,风帆、骆驼属于中价位电瓶,
价位在380多元到600多元区间;德尔福、傲铁马属于高价位电瓶,价位在600元以上,一般自费更换的电池可保修一年。
蓄电池最害怕低温,在低温环境下,蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。
统一蓄电池换电解液的维修多少钱为1200元到1400元,统一蓄电池换电解液维修价格在1300元左右,除此以外,统一蓄电池维修价格在1300元上下,人工费用、换电解液检测费用、蓄电池工程材料费、上门费用等费用在400到800元不等,其次,统一蓄电池根据维修故障不同,如打不着火、不供电、不充电、不存电等问题,人工费用也不同。
汽车电瓶200元和300元的区别,抛开质量问题的话,一般的情况,就是品牌的溢价问题了,一般的情况,300元的比二元的质量要好,但但是现在这个电瓶也不是什么高科技?
有的小厂出的电瓶质量放的还挺高如天能电池他们争选择薄利多销这种也可能是物美价廉,相对来说,大品牌的电池,它的成本或者是营销的成本都比较高的价格,也就是高
这问题不是和换一个发动机5,6万一样么,就是车上的一个部件,坏了当然要维修或更换,有足够长的质保就行了,电动车真正的问题是解决补能便利性问题,油车随处可见的加油站满足了随时补能的需求,充电桩除了在大城市还算充足,小点的城市还是差的多。
现在电动汽车换不换电池组真不是问题,厂家基本是8年15万公里。我也是油车卖了换的电动汽车。家用电动汽车城市里面,最最主要的问题是充电。最好是有自己的车位和自己的充电桩。县城和乡镇就无所谓了。自己家就可以拉线[捂脸][捂脸][捂脸]今年过年回我们村最少看到10台,五菱神车。充一次电跑百把公里。到镇上,到县城都不是问题。回家拉根线就可以充电。
电动电池换一下5、6万的价格确实贵。买的人分三种人,①这些人赶了潮流省了油钱还不用摇号,车开到四年左右就卖掉或顶账,后续积他无关。②啥也不懂,途个新鲜,家里有矿。③这些人是最可爱的,支持环保,支持国家政策,相信车企的质保,还有国家补贴。
现在的电动汽车都是八年十五万千米的质保,这期间是厂家给质保,比亚迪之类的是终身电芯质保,我觉得不用考虑换电池的问题,也许八年后电池会很便宜,也许到了八年 电池衰减只有两成 到十年的时候衰减四成,到时候换车就是了。跑够二十万千米,油钱省多少?一公里省两毛 就是四万,现在一升汽油六块钱,市区开 QQ308这样的手动挡也得六个油 平均七个多,一公里省三毛没问题。
到此,以上就是小编对于汽车电池的价格趋势是什么的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车电池的价格趋势是什么的5点解答对大家有用。
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