国产电动汽车保值高的品牌,国产电动汽车保值高的品牌有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产电动汽车保值高的品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产电动汽车保值高的品牌的解答，让我们一起看看吧。

1. 神州行电动自行车保值？
2. 最保值的电动自行车？
3. 电动汽车保值率真的很差吗？

神州行电动自行车保值？

不保值。

车子质量可以。神州行电动车主要优点是价格便宜。神州行电动车的节能环保比台铃电动车好，神州行电动车的节能环保技术方面较为先进。战神电动车的动力性能和铅酸电池差不多，充电6~8小时，根据电池容量不同可跑30~45公里，重量只有铅酸电池的1/5左右。

电动车的保值率那是很低的啊，你当天买出来你的价值下降80%左右了，你过一年以后，你的保值率50%都不到，30%都不到了，你有两年以后估计上去10%都不到了，你三年以后估计你那的电瓶车的价格可能就30块钱到50块钱左右了，所以他没有保自力，时间也长，一点价值也没有。

最保值的电动自行车？

电动自行车能在国内发展迅速，很大程度源于政策的大力扶持，各种补贴以及送绿牌的手段，让电动车的购买过程是一路绿灯。但电动车惨淡的保值率，同样是让人担忧的事情，换言之持有车辆过程的成本会比燃油车要高，在国内要转手一辆电动车，无疑是割肉的行为，如果硬是要说保值，那你就买大牌的车，如新日，爱玛，雅迪，台铃这些大品牌会好一点。

电动汽车保值率真的很差吗？

电动汽车会是以后发展的趋势，石油是有限的，总有开***完的时候，随着一天天的消耗，油价上涨也是趋势。现在的电动车就在迅速的发展着，越来越多的人选择电动车，电动车起步快，噪音小，用车成本相对较低，而且在一线城市中可以赠送车牌，这些都是电动车的优势。但电动车的局限性也很大，续航里程少，电池寿命有限，充电不方便等等限制电动车的发展，而且电动车的保值率真的很差，电池是一辆电动车的最核心组件，但是电池的衰退速度是非常快的。

目前国家规定，在保质期内，电池的性能出现衰减不得超过20%，否则，由厂家进行免费更换。不过对于这20%的定义也是比较模糊的，因为一切都要以厂家的标准为主。

电池衰退的主要表现是：以前电量100%可以行驶350公里，现在只能行驶300公里；系统显示充电电量100%，而实际上可能才80%，这就可能是虚电量，当你使用的时候就会知道这100%电量消耗的速度是多快。而且，更换电池的成本会超乎你的想象，所以电池是电动汽车保值率差的关键因素。

根据市场调研发现，目前很多特斯拉汽车三年的保值率也仅仅在50%多一点，这也就意味着一辆30万的车，用了三年，它的价值就折了15万；而很多国产电动车的保值率甚至在20%多，对比燃油车60%-70%的保值率，这种差距简直是巨大。

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都说电动车将是未来汽车的趋，但目前电动车的普及率还不算特别高，燃油车依然唱主旋律。第一批购买电动车的车主如今有多惨，燃油车主估计都无法想象。山东济南的刘女士在2017年年初购买了一辆宝马I3，当时主要考虑今后肯定是电动车的天下，在拥堵的城市路段开电动车在油耗方面也很有优势，刘女士也有自己的停车位，所以充电很方便。但开了三年之后打算卖掉的时候，刘女士才傻了眼。

刘女士购买的是2016款宝马I3时尚型，官方指导价42.28万，去掉补贴之后总落地价也就35万，由于最低配配置太低，宝马4S店也必须强制消费，刘女士又选装了5万块钱配置和保养，总落地价接近40万。

刘女士表示刚买这款车的时候还是很喜欢的，对于这款车最欣赏的地方还是它的外观，开在路上就像一个玩具车一样，回头率特别高。电动车起步速度非常快，速度从0到60km只需要3.8秒就可以完成，在城市开车起步速度快这就够了，不需要多么快的最高车速。让刘女士比较头疼的问题就是基本上***都要加塞他的车，貌似是因为车型太可爱，***都感觉她很好欺负。

这款车虽然是16年的产物，但是续航公里程271公里数据很实，在济南市区开只要不是冬天不开空调极限能跑300公里，夏天开空调也能保证续航240km。冬天的时候开暖风续航里程相对偏短，充满大约能跑190km。目来行驶3年左右，电池几乎没有什么损耗，还是和刚买的时候续航一样。

宝马I3可以选择专用的充电桩，充满一次电，大约3.5小时。夏天每跑100km电费15度，冬天每跑100km电费17度，一度电也就五毛来钱，每跑100km消耗电费也就几块钱。所以说只要有私家停车位，电动车还是很经济实惠的。偶尔从外面的公共充电桩充电，加上服务费一度电在1.8元左右，几乎是从家里自己充电价格的三倍，但总体价格依然比燃油车便宜很多，偶尔出去玩应急用可以。

是的，最起码最近的三五年之内这种状况不会改变。造成纯电动汽车保值率偏低的原因大概有这么几种。

1、最主要是因为纯电动市场还很不成熟，现在还没有形成一个统一评判的权威标准。到底电动车保值率怎么算合理，没有一个公正公平的全方位认可。

2、其次是技术问题，尤其电池问题技术更新迭代太快。就像手机一样，新一代手机换芯上市，老一代立马价格跳水。有了续航里程更高的电池组，旧款的你觉得消费者会认可吗。

3、电池组目前的稳定性太差，电池衰减现象很严重，现在也没有一个权威机构可以精确检测电池的衰减程度从而无法对电池组的残值进行精确量化的价值评估。

4、充电技术问题。充电技术也在不断更新，最初是慢充，后来开始快充，最近又出现了车载充电机、无线充电等等。充电时间越来越短，但是要想达到和汽油车加油三五分钟这样的速度，还有很多技术难题需要不断克服。

结论：有朝一日，新能源汽车技术发展到和现在内燃机汽车热效率达到40%这种极限状态的时候新能源汽车的保值率会逐渐稳定下来。

到此，以上就是小编对于国产电动汽车保值高的品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产电动汽车保值高的品牌的3点解答对大家有用。