二手电汽车价格,二手纯电汽车市场价格

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手电汽车价格的问题，于是小编就整理了4个相关介绍二手电汽车价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 二手电动汽车2500元？
2. 4年的新能源二手能买吗？
3. 二手新能源电动汽车需要年检吗？
4. 二手电动汽车如何评估？

二手电动汽车2500元？

这不可能吧 ？

二手电动汽车2500， 按现在的市价来算， 2500应该都是报废的汽车了吧 ，如果是小孩的玩具车还差不多 ，不然这个价格怎么买得了 二手电动汽车给我们开着上大马路呢 ？

2500块钱， 好一点的轮胎都买不了四个呢 。这怎么买得了一个二手电动汽车呢， 感觉有点骗人吧 。

首先呢，你不要贪图价格便宜而去入手，而是应该从他的使用年限电池车的各个零部件等详细的了解一下再做，打算，如果盲目入手的话，很可能造成严重的后果，正所谓一分价钱一分货，10分价钱买不错，如果条件允许最好买辆新的，毕竟现在电动汽车也慢慢的再走入每个家庭

4年的新能源二手能买吗？

可以买，但是要先检查汽车内部的情况，确准不是泡过水的，公里数最好不要超过二十万公里，然后去做个全面的检测，一般四年之后的新能源车估价在原车价的二分之一以下，对于上班族是个很好的选择，按照目前的标准至少可以再开个六年，所以性价比还是比较高的。

二手新能源电动汽车需要年检吗？

根据目前新能源汽车年检规定，与燃油车一样，***用新车六年免检政策，超过六年的新能源车辆须两年一检、十年以上的一年一检、十五年内的将半年一检的要求；注意年检制度是强制执行的，无论是新能源车型或燃油车型都应严格遵守年检制度。

二手电动汽车如何评估？

二手电动车在二手车市场非常不好卖，原因大部分在于电池，换一组电池的钱烧油的话可以烧好几年这里有个梗啊，我开电动车四年比汽油车省了1万块钱，结果换电池要3万。哈哈。

言归正传，二手电动车评估一般第一年残值率是65%，第二年残值率是55%，第三年残值率是48%，看吧花十万买个电动车，第二年只卖6万5，到哪说理去啊

个人感觉电动车对老百姓个人长期使用多数是不划算的！必定两三年后电池衰退！公里数开不了多少！换电池还那么贵！省下的油钱有可能不够你换电池的，单有点确实方便！又不用驾照的！

电动汽车二手车评估车况与燃油车完全不同，核心点在于动力电池。

动力电池或者叫做电动汽车储能电池，电池组的容量决定了理论续航、衰减比例决定了真实续航，判断实际容量是决定车辆价格的主因，流程如下：

1、电池标定容量，这一数据品牌***可查，平均45kwh左右续航在350公里左右。

2、电池实际容量，满电之后行车电脑计算出的续航里程可以说明，或者通过一次完全放电后完成充电测试充入多少度，以实际度数与标定值对比计算衰减比例。

3、电池包的完整性可以上举升机详细检查，标准为IP67级密封除碰撞以外基本不会损坏。

检查电池壳体和实际续航里程后价格基本初步评估，车龄平均5年左右容量控制在85%左右可以选择，车龄小于八年容量低于70%符合换电标准可以选择，车龄超过8年已经脱保续航低于70%要折价较大，按照平均保值率再以电池组容量亏损程度同比减少基本算合理。

注明：提供电芯终身质保的品牌车型不适用以上标准，这类车不论车龄和里程只要容量低于70%的标准，支付工时费可以更换电芯，而电芯实际指储能的电池。续航可以极低成本“满血复活”，评估价格则可以撇开电池只看车况。

三电系统中电控系统只有概率性故障所以不是评估项目之一，除电池以外再看电机。

广为使用的永磁同步电机只要没有碰撞永磁体不会消磁，电机可以通过是否存在碰撞从实际车况判断，或者通过实际驾驶体验动力是否有衰减判断；确定电机没有问题后可以正常估价，电机运行没有直接接触理论上使用寿命无限长。

变速箱为单速减速器，齿轮组结构刚度极强正常养护也不会增加后期用车成本，所以减速器只要正常运行也不是减分项。

电动三大件的评估可以参考以上标准，之后则是常规的车身结构、漆面、内饰保养程度的判断，这些与燃油车相同，最后综合车龄估价即可。

到此，以上就是小编对于二手电汽车价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手电汽车价格的4点解答对大家有用。