大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于中国汽车产业各大品牌规模的问题,于是小编就整理了2个相关介绍中国汽车产业各大品牌规模的解答,让我们一起看看吧。
前三车企依旧是一汽-大众、上汽大众和上汽通用,三家车企的销量均超过15万辆均实现同比增长。不过,一汽-大众领先上汽大众6.7万辆,而上汽大众虽然领先上汽通用,但是两者相差仅1.5万辆,随时有被赶超的情况。这是车企大洗牌的趋势之一。
排名第四和第五分别来自自主品牌,长安汽车和吉利汽车分别实现销量14.79万辆和14.6万辆,分别同比增长96.7%和33.5%。最直观来看,长安汽车在1月份顺利超过吉利汽车,成为自主品牌销量冠军,长安汽车在2020年便以较高的增长幅度领先市场,得益于长安CS75系列、UNI-T、长安逸动等车型热销,反超吉利汽车似乎也在意料之中。这是车企大洗牌的趋势之二。
另外,我们还能看到,长安汽车不仅反超吉利汽车,而且与上汽通用也仅有2000辆的差距,持续高增长下,似乎也有反超上汽通用的趋势。这是车企大洗牌的趋势之四。
其它自主品牌方面,1月长城汽车零售量为10.94万辆,同比增长幅度达到72.0%。上汽通用五菱主要依靠五菱宏光MINI EV、五菱宏光、五菱凯捷车型维持,当月销量为10.39万辆,同比增长29.7%。另外,奇瑞汽车也在榜单中,虽然销量仅有6.52万辆,但是67.6%的同比增长幅度,也优于其它汽车品牌。
日系品牌方面,日产合资公司依旧领先本田和丰田合资公司。东风日产销量为12.41万辆,同比增长22.5%,主要依靠轩逸、天籁、逍客、奇骏等车型维持,其中轩逸车型当月销量为5.28万辆。
本田在华合资公司变化较大。一般来说,东风本田和广汽本田的销量相差不大,但是在1月份两家合资公司的销量差距竟达到2.2万辆,东风本田同比增长22.5%至9.01万辆,而广汽本田却同比下滑12.2%至6.73万辆,成为唯一下滑的品牌。这是车企大洗牌的趋势之五。
相比之下,丰田在华合资公司差距较小。广汽丰田销量增长28.5%至8.74万辆,一汽丰田同比增长20.8%至7.57万辆。随着广汽本田销量的下滑,广汽丰田再次挺进前十。
长安汽车旗下自主品牌: 乘用车:
1、在产的为悦翔、悦翔V3、悦翔V5、奔奔mini、CX20、CX30、逸动、CS35(即将上市的suv)、睿骋(即将上市)、陆风系类SUV;
2、停产的为奔奔I、奔奔LOVE、志翔、杰勋等。 商用车: 1、在产的微车有长安星光系类(如长安之星4500等)、长安金牛星、长安之星S460、长安之星、长安之星2、欧诺等; 2、还在长安客车的系列公交客运客车;
3、长安星卡等微卡、长安跨越的轻卡。
长安汽车旗下自主品牌:
乘用车:
1、在产的为悦翔、悦翔V3、悦翔V5、奔奔mini、CX20、CX30、逸动、CS35(即将上市的suv)、睿骋(即将上市)、陆风系类SUV;
2、停产的为奔奔I、奔奔LOVE、志翔、杰勋等。
商用车:
1、在产的微车有长安星光系类(如长安之星4500等)、长安金牛星、长安之星S460、长安之星、长安之星2、欧诺等;
到此,以上就是小编对于中国汽车产业各大品牌规模的问题就介绍到这了,希望介绍关于中国汽车产业各大品牌规模的2点解答对大家有用。
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