大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于电动汽车品牌跨界合作的问题,于是小编就整理了2个相关介绍电动汽车品牌跨界合作的解答,让我们一起看看吧。
跨界车(Crossover),其车型源自轿车化的SUV,逐渐发展成为轿车、SUV、MPV和皮卡等车型的任意交叉组合,集轿车的舒适性和时尚外观、SUV的操控性和MPV的自由空间组合于一身,又有SUV的良好通过性与安全性,在空间上也会比传统的轿车大很多。随着不断发展,跨界车又分为了SAV(运动型多功能轿车)、CDV(商家车)VAN(小型)等多种款型。其中尤以克莱斯勒集团的跨界城市SUV酷搏、酷威;长安铃木旗下的天语SX4两厢为跨界车的典型代表。
难如登天,这四个字我觉得可以形容这个问题!新能源汽车,不是盖房子,新能源汽车存在非常困难的技术壁垒!并且汽车不是房子,汽车更注重品牌,更注重时间及技术积累,汽车看中的更是口碑!并且,汽车面向的群体是全世界,竞争对手也是全世界所有汽车品牌,而房子只是中国特有的!
咱们就看看目前中国汽车发展现况,1984年长城成立,1986年吉利成立,长安汽车更是可以追溯到1862年,一汽,北汽,上汽,广汽,这些成立时间也都是非常久远!试问,哪一个不是发展了燃气十年?也就现在,口碑才慢慢积累起来!汽车界的案例充分说明,不积跬步无以至千里,不积小河无以成江海!想发展汽车,必须从点滴做起!
现在新能源汽车,就是以上企业,都是跌跌绊绊的发展,没有一个敢说自己的新能源汽车可以无障碍保质保量行驶,就续航里程,电池衰竭,充电速度,哪一个都够众汽车企业喝一壶的!
恒大现在的优势是有钱,有钱可以购买技术,可以购买公司,但是汽车品牌的树立真的需要时间,并且需要得到大家的认可,只有消费者认可了,才会有人买,不然只能持续性往里面送钱!
现在汽车不像是以前都从0开始起步,现在好多车企都已经率先起步,并且成绩非常优秀,后劲儿十足,并且这几年的佼佼者可是合资公司,有的是技术!恒大如果想取得成功,必须做好长期负载准备,随着技术和口碑的积累,等待厚积薄发!
总之,恒***展新能源汽车异常困难,不知道你怎么认为的呢?
到此,以上就是小编对于电动汽车品牌跨界合作的问题就介绍到这了,希望介绍关于电动汽车品牌跨界合作的2点解答对大家有用。
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