汽车保养时间段和价格,汽车保养时间段和价格有关系吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养时间段和价格的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车保养时间段和价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 想去给车子做基础保养大概要多少钱？
2. 车子第一次第二次保养标准？
3. 汽车超过保养时间要紧吗？

想去给车子做基础保养大概要多少钱？

【1】汽车做一次小保养：首保（5000-5700公里）

保养项目有：机油、机油滤清器;

保养价格一般在：200~700元左右，具体要看用什么品牌的机油，如果是壳牌的话大概200元，如果是美孚的话，就需要大概700元了!

【2】汽车做一次小保养：二保(1万公里或6个月)

保养项目有：机油、机油滤清器、空气滤清器;

保养价格一般在：350~850元左右，同上，主要看机油要用什么品牌的!

【3】汽车做一次小保养：普通保养(1.5万-2万公里或1年)

保养项目有：机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器

车子第一次第二次保养标准？

这个完全可以按照你的汽车保养手册来～～ 一般首保是在5000公里或者3个月(以先到期限为准)，之后保养在10000公里或者9个月(这里说的公里数和时间都是以新车入手时间为基准，然后以先到者为准)。 汽车二级保养是对行驶一定里程的机动车辆进行的以检查、调整为中心的保养作业。 保养范围，除一级保养的作业项目外，检查调整发动机和电气设备的工作情况，拆洗机油盘和机油滤清器，检查调整转向、制动机构，拆洗前后轮毂轴承。添加润滑油，拆检轮胎，并进行换位等。

其目的在于维护车辆各零部件、机构和总成具有良好的工作性能，确保其在两次二级保养之间的正常运行。

一般首保是在5000公里或3个月（以先到期限为准）；

1、然后是10000公里或9个月进行第二次保养（也是以先到期限为准）。新车第二次保养的主要项目；

2、更换三个滤清器、机油；检查制动油、变速箱油、助力转向油看看是不是要更换了；

3、测试制动片、轮胎、减震悬架等；检查火花塞、节气门、燃油供应系统；前后轮换位，常规（灯、电瓶等）检查。

汽车超过保养时间要紧吗？

看你超了多少，一所超个一两千公里问题都不大！上次我听说一个女司机，从新车买来两年多从没去保养过，也不知道有保养这一说！车开了两万多公里有故障了才去4S店！工作人员问了女司机保养在哪做的，女司机还一脸懵逼！

只要不是这种情况出现，我认为一两千或两三千公里过了保养期的问题都不大！去店里换机油及机油滤芯，空气滤芯等就行！现在都加全合成机油，一万公里保养一次就行！平时多关注轮胎、刹车的情况就可！

1.如果是首保超期，根据不同厂家规定，厂家有可能不会为你免费保养了。比如要求3个月或5000公里进行首保，你第4个月才去，个别厂商会以系统理由不给你免费保养，要收你费用。

2.正常保养:机油确实有使用周期，但也不会像许多汽车说明书写的那样，6个月就要换。按时间算的话，一年一次够了。

如果按里程，比如要求5000，其实大部分人拖到7500去换机油也没问题。因为说明书是按照最恶劣工况编写的，要确保你天天在戈壁滩开车，5000公里换机油也没问题。

先下结论 再分析原因:保修期内（小型汽车一般是三年或十万公里 两个条件以先到者为准）建议按照保养手册的规范来执行 比如六个月5000公里保养一次 ，尽量在这个范围之内 。保修期之后 可以酌情延长保养间隔 普通自吸发动机建议一年或一万公里保养一次 涡轮增压发动机建议7500公里保养一次。

原因如下:保修期内 如不按保养手册规范保养 出现质量问题 容易引发*** 4s店或者说厂家以不按照规范保养为由拒绝保修（虽然主机厂或者说4s店不能以此为借口拒绝保修） 就比较麻烦了 。第二 就是出保的情况 以目前发动机设计构造来看 普通机油完全能够满足一万公里左右的运转。本人从事过汽修 客户跑一万公里甚至更多的比比皆是 发动机跟五千更换的没有区别 尤其是短时间 长里程的情况 比如三个月跑了一万公里 就更没问题了。

补充一下关于发动机寿命的问题 其实影响发动机寿命的 就三个核心点:频繁冷启动 缺机油运转 水温异常长时间运转 就这三点 基本决定了一台发动机的寿命。只要别缺了机油 减少冷启动次数 注意水温 ，基本上所有的发动机都能做到二十万三十万乃至更长公里不大修。特别的一点 缸内直喷发动机 还要注意 减少发动机低速运转的时间 因为容易积碳 积碳就像人身体里的血栓 短时间没问题 时间长了 容易致命。

到此，以上就是小编对于汽车保养时间段和价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养时间段和价格的3点解答对大家有用。