大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车三分频价格的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车三分频价格的解答,让我们一起看看吧。
由于现在的音箱几乎都***用多单元分频段重放的设计方式,所以必须有一种装置,能够将功放送来的全频带音乐信号按需要划分为高音、低音输出或者高音、中音、低音输出,才能跟相应的喇叭单元连接,分频器就是这样的装置。如果把全频带信号不加分配地直接送入高、中、低音单元中去,在单元频响范围之外的那部分 “多余信号”会对正常频带内的信号还原产生不利影响,甚至可能使高音、中音单元损坏。
从电路结构来看,分频器本质上是由电容器和电感线圈构成的LC滤波网络,高音通道是高通滤波器,它只让高频信号通过而阻此低频信号;低音通道正好想反,它只让低音通过而阻此高频信号;中音通道则是一个带通滤波器,除了一低一高两个分频点之间的频率可以通过,高频成份和低频成份都将被阻止。
在实际的分频器中,有时为了平衡高、低音单元之间的灵敏度差异,还要加入衰减电阻;另外,有些分频器中还加入了由电阻、电容构成的阻抗补偿网络,其目的是使音箱的阻抗曲线心理平坦一些,以便于功放驱动 二分频主要是分配高音和低音 三分频主要是分配高音、中音和低音的
答:汽车3分频配置是:三分频的6个喇叭分别用6个声道推。
优点:延时等功能可分开调节,声场定位更精准;甩掉分频器,中低频的控制更好,速度感更快。
缺点:浪费功放。需要几台功放。
汽车(音响系统)三分频和两分频区别是分频的阶段不同。
汽车三分频是由低、中、高音三个频段喇叭组成的,两分频是由低音和高音两个频段喇叭组成的。
如果仅仅是主动分出来的三频信号,一个声道有三路,高音,中音,低音各一路,每路接一个单声道功放。然后按照高音,中音,低音输出信号的不同分别接高音喇叭,低音喇叭。和中音喇叭。一般来说,三分频用在汽车里高音接功放后再接高音喇叭,中音接功放后接中低音喇叭(一般6.5寸)。低音接功放后接低音炮。
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