助力中国汽车品牌出海,助力中国汽车品牌出海的有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于助力中国汽车品牌出海的问题，于是小编就整理了3个相关介绍助力中国汽车品牌出海的解答，让我们一起看看吧。

1. 领克五位一体商业模式是什么内容？
2. 超越德国、仅次于日本，中国汽车“出海”都去了哪些国家？
3. 中国首台可以出海的插电混动SUV，名爵eHS到底怎么样？

领克五位一体商业模式是什么内容？

 领克五位一体商业模式是指领克汽车在出海欧洲市场时，***用的一种创新商业模式，它包括了以下五个方面：

1. 订阅制：领克在欧洲市场推出了订阅制模式，消费者可以按月或年订阅使用领克汽车，同时享受汽车保险、日常保养与售后维修等多种服务。这种模式在一定程度上满足了消费者对汽车使用体验的需求，而非拥有权。

2. 领克体验店：领克在欧洲开设了多家领克体验店，提供消费者近距离接触、试驾领克汽车的机会，以及了解订阅制商业模式的场所。这些体验店旨在打造品牌形象，提高品牌知名度。

3. 线上线下融合：领克在欧洲市场***用线上线下相结合的销售方式，消费者可以在线上预订汽车，并在线***验店进行试驾和购车。这种融合模式提升了消费者购车的便利性。

4. 定制化生产：领克在欧洲市场提供的汽车产品可以根据消费者的需求进行定制，以满足个性化消费趋势。定制化生产有助于提高消费者对产品的满意度和忠诚度。

超越德国、仅次于日本，中国汽车“出海”都去了哪些国家？

根据中汽协的数据与海关总署的统计，今年前八个月我国汽车出口超过190万辆，出口量已超过德国，在全球范围内仅次于日本，位居世界第二。

要知道在二十年前，我国每年出口的汽车仅仅两万多辆，同一时期日本与德国这两个汽车产业超级强者，每年出口的汽车都有上百万辆。

这些年来，国产汽车大规模出口，有个很重要的契机就是日本与德国汽车出口的大幅下滑，尤其是最近这几年，日本与德国的汽车产业都受到了很大打击。

根据海关总署的数据，中国汽车出口市场当中，份额前十名的国家分别是：美国、墨西哥、日本、比利时、英国、俄罗斯、德国、韩国、澳大利亚与沙特。

这些国家在过去，主要都是日本汽车与德国汽车的市场，此消彼长，日本汽车与德国汽车在海外的衰落[澹奕]，也给了国产汽车走出海外非常好的机会。

日本、德国等传统汽车制造业强国，最近汽车产业不断受到冲击，也是因为受制于体量等原因，这些国家都没有完善的工业体系与产业链供给。

相反，我国虽然在技术水平等方面，在很多领域仍旧与国外顶尖水平有差距，但是我国的工业体系非常完备[澹奕]，受到原材料、零部件供应短缺的压力比较小。

此外我国这些年汽车出口大爆发，与新能源汽车产业的优势息息相关，今年前八个月我国出口的汽车当中，新能源汽车占了将近六十万辆，在汽车出口中的占比已超过三成。

中国首台可以出海的插电混动SUV，名爵eHS到底怎么样？

在上个月的广州车展中，名爵带来了首款插电式混合动力SUV eHS，售价为18.98-21.98万元。eHS是继名爵6新能源、纯电动名爵EZS之后品牌旗下的第三款新能源车型，并将和名爵EZS一样销往包括欧洲地区在内的海外市场。

和汽油版车型相比，名爵eHS在外观上几乎没有什么明显的变化，唯一的区别就是尾标和独特的车身配色，这也和上汽集团一直秉承的理念一致，就是新能源和燃油车型***用一样的设计，只通过车身配色来体验新能源的身份。

除了配色之外，eHS在车身外观部分和汽油版HS之间唯一的区别就是轮圈，新车上全系标配了全新设计的18英寸双色精车五辐轮圈。与之相匹配的仍是主打静音和舒适的米其林Primacy 3st浩悦轮胎，规格达到了235/50 R18。

动力方面，名爵eHS搭载的是1.5T涡轮增压发动机+单电机，搭配全新10速EDU二代智能电驱变速箱，可满足国六排放，发动机+电机综合最大马力高达291匹、最大扭矩480牛·米。相关测试eHS 0-100km加速时间仅为6.6秒。电池参数方面，eHS仍然***用由宁德时代提供的液冷三元锂电池组，总电池容量为16.6kWh，续航里程为75km，可以覆盖大部分消费者日常的通勤距离。

既然能够远销海外，除了要满足严苛的欧盟排放标准之外，在电池方面同样要达到相关标准。据悉这套电池组除了达到IP67防水防尘等级之外，还通过了美国权威UL2580电池安全标准、欧盟认证ECE R100电动车特殊安全要求和联合国UN38.3运输安全规范，为其出海销往欧洲及其他国家地区打通了道路。

此外，名爵eHS还是首款同时满足ECE R100认证、REACH法规和E-MARK认证3大欧洲最严苛法规的插电混动SUV，可见上汽集团和中国新能源车在技术上的领先优势。

到此，以上就是小编对于助力中国汽车品牌出海的问题就介绍到这了，希望介绍关于助力中国汽车品牌出海的3点解答对大家有用。