大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于高歌汽车内饰的问题,于是小编就整理了3个相关介绍高歌汽车内饰的解答,让我们一起看看吧。
哈弗M6这辆车不知道大家是否熟悉,如果不熟悉也没关系,简单来说这就是一辆换了壳的哈弗H6,当然,是老款的哈弗H6,自从去年广州车展长城发布了全新的哈弗H6,这辆神车的起步售价已经高达12.6万,这个价格无疑让不少消费者望而却步,而为了能够继续占据这部分市场,长城也是直接将老款哈弗H6炒了一个回锅肉,也就打造了这款全新的哈弗M6。
这款车的上市我认为也是非常有意思,对比全新的哈弗H6,这款车的外观自然不是出自同一个设计师之手,咱们知道,来自前宝马的设计师皮埃尔已经跳槽,自此以后长城车型的外观设计可能将会断档,而M6也就可能成为设计断档之后的首款表现作品,而这辆车的具体表现也确实让人对长城未来的外观设计有了那么一丝丝小担心。
全新的哈弗M6于去年的7月正式上市,上市之后销量也算是一路高歌,到了去年的11月销量达到了顶峰10059辆,而在这之后销量并没有保持稳定或者是上涨,而是出现了严重的下滑,到了今年的1月,销量下滑至3877辆,而到了上个月,这辆车的销量更是下滑到2330辆,俨然已经成为了一款不太受人关注的车型,而想想曾经的哈弗H6连续拿下了58个月的销量冠军,而到了M6,怎么就一下不受待见了呢?
对此,还是标题的那句话,这个锅估计还得设计师来背,在这个看脸的时代,外观颜值已然成为了影响国产车最大的因素,而通过老款H6打造的M6除了外观设计,其余基本和H6差不了多少,所以影响这辆车最大的因素必然也是外观颜值,其实仔细一看,六边形的网状格栅和略微有些激进雾灯区域设计,相比全新哈弗H6颜值来看,真的相差有点远。
除了前脸,侧面来看,其实整个侧面车身看起来不太协调,相比全新哈弗H6的那种运动饱满风格,这车侧面显得太过朴实,并且小尺寸的轮毂在整辆车搭配起来确实也是不太协调,但D柱的悬浮车顶也有稍微的弥补,对于这个悬浮车顶,其实有不少人都看出和日产楼兰的尾部设计有些异曲同工之妙,据说现在长城的设计团队中,有曾经在日产的员工。
什么车都有人黑,水军多多,大众朗逸作为A级主流车型,月销量都是过万,整体口碑还是不错的。
我是今年5月份提车现在已经6个月了,说实话开始的时候我并没有考虑朗逸这款车,一直想着国产车中寻找一辆心怡的车,大家都知道,在同价位段,国产车的配置确实可以甩合资车好几条街。
后来听朋友都劝,买车以开为主,很多花里胡哨的配置大多时候也用不上,还是得发动机皮实耐用,后期维护起来省心,本着日常代步动力够用就行,所以应该考虑自吸汽车,看着网上的口碑和平时与网友们的交流,踩知道丰田卡罗拉,日产轩逸,大众朗逸这几款是国内销量霸榜的车型。
经过多方比较,跑了汽贸城,最终在汽贸城定下了2021款朗逸1.5L自动舒适版裸车11.2万+6100保险,价格构成很简单基本就是车价+保险。税和上牌都是自己办理的,税9000多+上牌300,大概下来一共花费不到13万。
用车快七个月了,跑了有四千多公里了。油耗方面还可以接受,主要是在市区跑,偶尔也跑长途。
上下班路上红绿灯比较多,油耗一般在7~8个油,如果出城走国道,路况良好的情况5~6个油,还是比较省油的。由于还没上过高速,动力方面不好说,这款自吸车型,我感觉动力还行,没说得那么差,肉是肉了点,如果是上班族,平时多在市区跑的话,动力绝对是够用的。要动力猛点的建议买280T涡轮增压的。
谢谢邀请,
其实,大众被日系车的利益相关者黑贬也在意料之中的事!为什么这么说,大家看看德系日系车的销量排行榜就知道了!大众的销量是日系丰田本田日产马自达斯巴鲁等等日系车的销量数据总和!从这些数据中就可看出日系车企销量惨的不行,现在只能靠在网上发表黑贬大众的文章!
唉!那,为什么大众的销量如此之高?日系车的销量又为何如此之惨淡呢?要回答这个问题也简单,那就是,请大家对比同级别车的产数配置单,〈注意,如有哪位看不懂产数配置单里的专业词汇可以给我私信,我可以给你解释,比如,最大功率和最大功率转速以及最大扭矩和最大扭矩转速分别都是些什么意思,等等〉,……
再比如,大家把同级别车1.6L自然吸气发动机的大众朗逸和日系车日产轩逸和丰田卡罗拉的产数配置单对比一下就知道了!大众朗逸吊打轩逸和卡罗拉的配置有,朗逸有的配置轩逸和卡罗拉没有的配置就有:车身稳定控制系统ESP,牵引力控制系统ASR,胎压监测,发动机电子防盗,上坡***,后雷达,行车电脑显示屏,座椅高低调节,车窗防夹,防紫外线/隔热玻璃.,等……诸如此类的同级别车对比多的很!
唉!日系车的利益相关者经常颠倒黑白混淆视听的黑贬大众的确在意料之中!算了!不说了!说多了!日系车的利益相关者又得泼妇骂街倒打一耙说我是大众的人了!
最后建议:第一,我请大家别信各传媒网络中的车托文章,广告,和评论互黑词汇!信认每个厂家向国家公信部备案的产数配置单,对比同级别车的产数配置单最公平公正的,同等价格好又多的安全配置为首要选择对象。
第三就是,希望大家别买刚刚大改款的新车!因为,刚刚大改款的新车需要三年内的时间来检验,否则就容易当别个的小白鼠。
最后再送大家一句话:“人无远虑,必有近忧”。
谢邀。
似乎销量高的车都容易被攻击,朗逸近几年作为家用车销量冠军的常客,的确一直被很多人诟病。
通常吐槽朗逸的几个点是:
1中国***车
2大众标值两万块钱
3来自1998年PQ34平台改进而来
上述的确是槽点,但是在这个价位朗逸真的有那么不堪吗?你如果去研究一下配置就可以看出来,朗逸终端价格其实已经是可以买到的合资紧凑型里价格很实惠的,2017款最低配终端售价不到8万,朗逸其是各方面比较均衡的一个车,没有什么突出优点也没有什么特别大的缺点。
朗逸肯定算不上一辆优秀的车,但也没有那么不堪。不是买了朗逸就是不懂车,销量那么高是有它的优势。空间、动力、配置都中规中矩,加上一个响亮的品牌,满足了很多朋友的需求,是可以做一个合格的家用车的。
花十万买车的人远远比在网上打几个字的人谨慎的多,只要满足自己需求的车都值得买,哪怕就只看上了大众标和它的外观。
昨天看到的***
当时上汽也予以了反击!
要说你们可以同室操戈
那别人说几句能算黑吗?
再有产品要经得住黑
产品本身也不是用来褒扬的!
没有发现哪个产品不被黑!
首先,外观来说比较中庸甚至平庸的一台车,没什么亮点,然后空间不需多谈非常给力,再次操控来说,非常顺手,方向很清晰,因为后扭力梁缘故高速过坎或者路况差点的,会有声响和颠簸,这个是绝对有的,但是也没有到会让你感受到讨厌的地步,崎岖路况还是要减速慢行才好,最后说下油耗,我平时接送老婆孩子自己上下班,住在近郊,与市中心隔河相望,一天来回20公里左右,节***日出去玩儿什么的,一般一百块钱能跑一百多公里,油耗基本表显5.8--6.2实际油耗百公里七升多,一公里四毛多,我感觉非常省油,最后车内在行始中非常的安静,我朋友买了昂克赛拉,大家都说我的车乘坐舒服,
现在大家买车都买自动挡的,新款的宝骏530自动挡最低配,起步价就得9.48万了,上路就得将近11万。我觉得这个品牌的车,卖这么贵,稍微有点不可接受,简单的试驾过,除了空间大,开着确实一般般,动力也不强。可以去看看欧尚X7啊,即将上市的一个新车,自动挡起步价8.99万,外观造型比宝骏530漂亮太多了,家用很合适,走亲访友开着也有面子。长安欧尚的新标志,这个车的车标也挺上档次的。
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