抄袭汽车内饰,抄袭汽车内饰违法吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于抄袭汽车内饰的问题，于是小编就整理了2个相关介绍抄袭汽车内饰的解答，让我们一起看看吧。

1. 原来汽车之家的李想，现在电动车造的怎么样了？
2. 路虎极光之前被人借鉴山寨的车型，现在如何？

原来汽车之家的李想，现在电动车造的怎么样了？

看了李想的电动车真的是激动不已，作为同样是80年代的生人，我真的是无地自容，首先看看汽车的介绍可以说是目前是挺完美的，毕竟是自主研发非常不错，有点疑问，但不是重点，造车毕竟是烧钱运动。如果要想真正的研发一款汽车，想摆脱抄袭得有自己的标准，看了李想的车想出了一个问题就是没有太多创新点，总体来说就是把大家的东西集成在了一起。我不是想说李想不好。看看苹果手机就是最大的创新，如果说是想找到一个切入点这个创新也是很难，可能我们期望的太多了，也许未来李想的汽车会给我们带来更大得惊喜。

新能源汽车给人的感觉就是

很容易造是的

感觉特别多的人涌入电动汽车制造

有的是为此声名狼藉

有的是为此卖地卖房

有的是一副天下没人的架势

有的……有的

***如是财力单薄仅仅知道电车是造的

那最好给自己降降温？

***如是财力雄厚不怕赔钱

虽然李想不错，也很踏实，仍然不看好。

去年秋天和李想的车和家的投资人黄明明先生打过赌，李想熬过5年（去年秋天开始算），不破产不被收购（半死不活的也算不行），我输一趟欧洲游三个家庭的所有的费用。

没有核心技术的互联网汽车制造商，靠营销和组装攒机，很难撑过5年以上，特斯拉降价更是釜底抽薪，走着瞧。

路虎极光之前被人借鉴山寨的车型，现在如何？

你要说的应该是陆风X7吧。陆风X7在上市之初凭借极光同款外环同级少有的8AT变速箱，两周后订单数量就突破一万，2016年销量更是一路高歌猛进，达到了8万多台，月均销量近7000辆，12月的单月销量一度高达8666辆，红极一时。可是进入2017年后，陆风X7的销量便急转直下，据数据显示，2017年陆风X7销售新车22934辆，同比暴跌75%，月均销量仅在2千辆左右。而进入18年陆风整体销量瞬间暴跌，月均仅仅1000上下，真可谓是成也萧何败也萧何，抄袭是一剂灵丹妙药，但只可解一时之急，在吉利、比亚迪等自主品牌的高歌猛进下，靠抄袭起家而不做改变的品牌只有死路一条。

少数一些不知名的企业为了短暂性的得到消费者眼球，会***用一种十分不堪的方式，那就是抄袭。而在中国汽车领域，陆风汽车则是在抄袭领域最引人关注的一家车企。

几年前，陆风X7凭借着与捷豹路虎揽胜极光几乎完全一致的造型，在中国汽车市场得到了极高的关注度，也正是从这时候开始，捷豹路虎和陆风的官司一发不可收拾。

不过在日前，北京市朝阳区***作出裁定，“江铃汽车旗下陆风X7外观设计共有5处抄袭了路虎极光，这种外形的抄袭令消费者普遍分不清路虎和陆风，裁定陆风必须立即停止生产销售陆风X7，并赔偿捷豹路虎集团。”至此，曾经沸沸扬扬的陆风抄袭路虎一事终于有了最终的结果。

捷豹路虎艰难的***之旅

从目前来看，捷豹路虎的合法权益得到了保障，但其实在捷豹路虎的***之路上却异常艰辛。

在2014年11月的广州车展期间，陆风X7进行国内首发，当时就由于这款新车与揽胜极光有着惊人的相似之处引发热议，被称为当年广州车展最大新闻。而也就是从那时开始，路虎揽胜也开始了自己的***之路。

最早，捷豹路虎要求北京知识产权***裁定陆风专利无效，最初的结果是成功的。不过，此后陆风汽车也反击要求裁定路虎专利无效，让人意想不到的事，居然也成功了。

对此，北京知识产权***认为，虽然路虎极光首次在中国亮相是在2010年12月，但是其申请专利却是在一年后，那时已超过规定期限的6个月新颖性保护。显然，这也是陆风能够钻空子的原因之所在。

到此，以上就是小编对于抄袭汽车内饰的问题就介绍到这了，希望介绍关于抄袭汽车内饰的2点解答对大家有用。