大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于蓝天汽车内饰的问题,于是小编就整理了4个相关介绍蓝天汽车内饰的解答,让我们一起看看吧。
一、优点:
2、变速箱换挡更加快速,且感受更加平顺,有手动变速箱般的直接感。
3、车身更加坚固,同时,车身重量有所下降。
4、底盘的优化设计,加强行驶操控性,同时不牺牲乘坐的舒适性。
二、缺点
1、配套没跟上
长期以来,马自达在NVH性能、内饰做工用料、空间实用性等用户体验的短板没有得到很好改善。专注于自然吸气而缺少新能源与增压技术,从而让马自达一如既往地成为了偏科生。
2、产品更新缓慢
马自达在中国的产品目录,大部分都是产品周期处于末期或多代同堂的老旧车型,而马自达的新产品投放速度又明显慢于其他主流合资对手,历经多年,搭载创驰蓝天技术的车型仍未在中国市场形成完整的产品阵列。
目前,阿特兹2021款的官方指导价为175800元-239800元,阿特兹2021款 2.5L 蓝天运动版的官方指导价为199800元,目前没有什么优惠,购置税和车船税等必要花费19881元,再加上商业保险7802元,最终的全款落地价为227483元。
阿特兹点阵式中网***用镀铬饰条进行装饰,有着很强的视觉冲击力,加上年轻的前脸,整体看上去十分有活力。
阿特兹 2021款 2.5L 蓝天运动版内饰设计比较大气,加上银色饰条,看起来非常稳重,让人感到很舒服。同时,这款车配备了蓝牙/车载电话、主动降噪、并线***等多项配置。
动力方面,阿特兹配备了2.5L L4发动机,发动机最大功率为141kw,峰值扭矩为252牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗7.1L/100km。
底盘方面,该车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,并***用了前置前驱的驱动形式。
长安马自达CX-5在升级排放标准的同时,2.0L自动两驱智慧型和2.0L自动两驱智尊型增配了倒车车侧预警系统,但前者取消了前雾灯;2.5L自动两驱智尊型和2.5L自动四驱智尊型取消了车载单碟CD,后者还取消了白色内饰和BOSE音响的选装权限。
动力方面,新车将搭载2.0L和2.5L两款创驰蓝天发动机,最大功率分别为155马力和196马力,传动方面将6速手自一体变速箱,排放标准为国六b。
如果你是喜欢驾车,喜欢运动款汽车的话,那么马自达是一款好车。2.5蓝天运动也是最具性价比的车型。
首先,动力足够,2.5的动力在加速阶段还是很有力的,虽然比不上很多涡轮增压,但是也是绝对不慢的。尤其,深踩油门,发动机加速的声音,还是非常***的,有种超跑的感觉。
其次,配置都用,前后雷达、倒车影像、后视镜锁车折叠、定速巡航、自动驻车、上坡***、无钥匙启动/进入、前排座椅加热,都是很实用的配置,所以蓝天运动款的配置足够日常使用。
第三,操控优秀,2.5的车型配备19寸的大轮毂,带来的不止是颜值上的提升,更是提升了操控性能,再配合上马自达的底盘、变速箱、发动机、GVC控制系统,这些优秀的***,使阿特兹成为一辆好开又好玩的车。
第四,颜值优秀,这点我想毋庸置疑,马自达的魂动设计,吸引着大批人成为它的粉丝,当然也包括我。
但是,马自达的缺点也是十分明显的。
首先,空间来说,相对其他B级车,还是有着明显的差距,虽说2830的轴距,和其他主流B级车差不多,但是由于过长的车头,实际的空间还是感觉较小,但是对于家庭使用来说,也足够使用,除非你的家人身高很高,那么坐进去就有点局促了。
其次,噪音,虽说20款马自达整体车内NVH有所提升,但是风噪、胎噪还是很恼人,尤其是高速上行驶,当然如果习惯的话,也还好。
然后,底盘,运动化的底盘设计,带来的是底盘舒适型的降低,过减速带、烂路,那种颠簸感十分明显。并且,由于较薄的轮胎,总会担心会被挤爆,所以不由自主的减下速度,这种感觉,不是很爽。
最后,较简单的车机系统,马自达的内饰设计整体偏向于简单大方,车机系统同样如此。较多的实体按键,方便了我们的使用,但是科技感也就没那么强烈了。而且马自达的车机系统设计功能方面较为简单,实用但没有高级感。自带的软件,无非是喜马拉雅、QQ音乐、油耗统计、保养信息等,而且喜马拉雅和QQ的软件界面也是十分简单的。并且,我一直觉得车机系统的开机界面很low,就一个马自达品牌的小动画。
到此,[_a***_]就是小编对于蓝天汽车内饰的问题就介绍到这了,希望介绍关于蓝天汽车内饰的4点解答对大家有用。
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