大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于深圳新能源汽车品牌集中的问题,于是小编就整理了4个相关介绍深圳新能源汽车品牌集中的解答,让我们一起看看吧。
中国比较知名的“汽车之城”有长春、上海、武汉、重庆、广州、十堰、保定等,但“新能源之都”又有谁呢?
对于那些想要迅速重新定位、积极转型的城市来说,如果能为自己赢得“新能源汽车第一城”的席位,不仅能成为车企大股东,还能迅速拉动汽车产业链和周边配套产业乃至当地整个制造业的协同发展,从而促进城市就业与经济增长。
今年8月中,《深圳市2017年新能源汽车推广应用财政支持政策》正式印发,将直流充电设备的补贴标准从原有的300元/千瓦提升到600元/千瓦,交流充电设备补贴从150元/千瓦提升到300元/千瓦,这意味着深圳新建充电桩补贴翻倍。
数据显示,深圳新能源汽车推广规模居全国前列,截至2017年7月底,深圳市已累计推广新能源汽车超过7.6万辆,其中纯电动公交车14659辆,纯电动出租车6485辆、纯电动物流车11382辆、新能源私家车超过了3.2万辆。
截至2018年底,深圳市新能源汽车累积注册登记数量达27万辆;上海市2019年1月31日公布新能源汽车保有量近24万辆。 此外在有数据的13各省市中,新能源汽车保有量突破10万辆的有天津市,突破5万辆的有河北省、福建省、武汉市、郑州市、西安市等。
目前,东莞共享汽车共有:
一、GoFun共享汽车***,也是进入东莞的首家汽车共享公司
二、宜步出行汽车共享***,东莞本地汽车共享起步最早,本土化的汽车共享公司
三、联程共享汽车共享***,联程共享主要投放在东莞松山湖区域
四、联动云汽车共享***,联动云提供燃油汽车,主打年轻人与高品质汽车
五、Zerocar汽车共享***,支持东莞和深圳两地的异地还车服务
六、ponycar汽车共享***,支持支付宝信用免押金服务
到此,以上就是小编对于深圳新能源汽车品牌集中的问题就介绍到这了,希望介绍关于深圳新能源汽车品牌集中的4点解答对大家有用。
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