汽车改装进气系统品牌,汽车改装进气系统品牌排行榜

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车改装进气系统品牌的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车改装进气系统品牌的解答，让我们一起看看吧。

1. 改装进气的问题，请问是只换高流量进气风格就有效还是要换碳纤维的集气箱才有用，请高手解答？
2. 汽车进气格栅类型？
3. 睿翼改装排气和进气对加速来说有何影响？
4. 进气管有必要改吗？
5. 涡轮增压和涡轮增压缸内直喷的发动机能改气吗？

改装进气的问题，请问是只换高流量进气风格就有效还是要换碳纤维的集气箱才有用，请高手解答？

1，只改进气，不改排气，效果一般不大或者几乎没有。

2，风格和风箱，风箱比风格作用大。

3，楼主真的想改的话还是KN的吧，一个是种类多，另一个也比较好买，牌子也大。

4，建议楼主还是改风格，因为改动小，基本都是原装位，风箱普遍要拆东西，在作用不大的情况下以损伤小为宜。

5，楼主要是德系车，低扭较大，改进气意义不大，已经够用。要是是日系车，普遍是高转速引擎，对提高低扭还是有作用的。

汽车进气格栅类型？

横幅线条式进气格栅

如豪华品牌的劳斯莱斯幻影(配置|询价)，工工整整的造型中加入了竖细条的修饰，带给大家一种厚重的豪华感。

倒三角进气格栅，精致中带有点小可爱，看上去萌萌哒

硕大的格栅面积及霸气的造型给人种不怒自威的强大气场。

睿翼改装排气和进气对加速来说有何影响？

答：换排气管尾端是修改排气声音，不更换进气是可以的，改进气不就改个进气的风箱，进气软管和空滤而已，没有什么效果，对车辆并没有好处，可能进气比较通畅一点，但是伴随的是节气门容易脏污，进气歧管容易脏而已，声音可能好听点，牌子无所谓都是配套的东西又不是原厂，主要看产品是否做工和质量上是否真的可以，另外要保留换下来的东西，以后你会用到的。

进气管有必要改吗？

改装进气系统可以增加发动机的进气量，使发动机进气更加顺畅，可以提高发动机的动力输出。不过建议大家不要随便修改进气，修改后的进气系统一定要和程序配合使用，否则没用。

如果对汽车的进气系统进行改装而不进行刷机程序，发动机的性能不会得到提升。

有一阶、二阶、三阶***程序。一阶程序不能更换零件，二阶程序需要配合进气系统和排气系统的更换。

改装后的进气系统过滤效果不如原进气系统。改进后的进气系统虽然进气阻力更低，进气流量更大，但长期使用也会缩短发动机寿命。

换上更平顺的进气后，要写程序增加喷油量，只有这样才能提高发动机的功率。

涡轮增压和涡轮增压缸内直喷的发动机能改气吗？

我不说原理，只说结果。特意打了一下油改气车行的电话，涡轮增压发动机，包括涡轮增压直喷发动机，可以油改气，而且还要很多改装案例。帕萨特1.8T改装价格为4000多，半天不到可搞定。供参考

涡轮增压改气没问题的，因为涡轮增压只是通过加压的方法来增加了进气量而已，不管烧油还是烧气，对涡轮不会有直接影响，很多帕萨特，迈腾甚至A6奥迪这些都成功改了气的，改气的本质就是为了省钱，如果你一年跑1万公里以上行程是适合改气的，低于就不用考虑的，火花塞都需要经常更换的，动力也会降低一点的，请关注：容济点火器

有人担心涡轮增压器改气出问题，主要是怕天然气这些不稳定，使用涡轮增压时候造成爆炸，实际上涡轮增压只是空气吸入量大了而已，天然气当然也会跟着多加一点，但是在发动机里边本身燃烧就是一种爆炸过程，没有什么关系的，实际的改装也证明了涡轮增压改气是安全的，不用担心。

但是直喷发动机目前改气是不成熟的，不建议改装。理论上直喷发动机也可以改气，但是需要改动太多东西了，比如要对天然气进行一定压缩，需要压力传感器，限压阀，还需要修改ECU的单数，管路和布线都要改动，暂时还不成熟。

而且有个严重问题是，改烧气后，直喷发动机的温度太高，喷嘴容易堵住，这样维修起来，可能要上万元。

如果要改气，需要一套单独的喷射系统，在进气歧管上另外打孔安装，这样相当于直喷功能都不用了。

还有一种方法，就是油和气一体混合来烧，据说缸内直喷的丰田双喷射发动机就可以这样改气，油和气一块儿烧。改装的费用比其他车贵一半，不太推荐。

涡轮增压直喷发动机改天然气，在最初“油改气”的那个年代，是不能改装的，后来随着油改气行业发展，涡轮增压直喷发动机也开始改气，但是我觉得还是不改最好，和涡轮没有关系（顶多改气后涡轮成了摆设），主要是直喷发动机就不适合改气！

我先说身边的案例，朋友2.0T比亚迪S7，最直接的故障，就是喷油嘴极易堵塞，因为直喷车烧气燃烧温度高，增压器高速运转、燃料后易堵喷油嘴，而直喷喷油嘴堵塞后，拆卸检查少则几百上千元，如需更换则需要大几千，一些高档车型更是昂贵，所以直喷发动机油改气，需要三思而后行。

现在很多改装店宣称自己技术没问题，但是我并不这样认为，违背原理的改装，本身风险性就很高，因为直喷发动机改天然气，价格要比多点电喷的费用昂贵很多，一般改天然气2000-4000不等，直喷至少要贵一倍，所以改装店更愿意冒险接活，虽说会对多个元件进行专业改装，像是限压阀、传感器等，但是改装越多，意味故障率越高。

直喷发动机改气后，不止喷油嘴极易堵塞，在冬季行车时，电喷发动机改气的，几乎冷车就可以切换天然气行驶，而直喷发动机改气后，需要长时间热车，且动力不足现象明显，个人认为，直喷发动机改气是得不偿失的，考虑车辆安全和寿命问题，至少正规改装厂不会接这个活。

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到此，以上就是小编对于汽车改装进气系统品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车改装进气系统品牌的5点解答对大家有用。