大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车内饰双组份涂胶机组件的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车内饰双组份涂胶机组件的解答,让我们一起看看吧。
单组份瓷砖胶:应用于单组份瓷砖贴合胶水,具有牢固性好,增加粘结强度等作用。
双组份瓷砖胶:适合于双组份瓷砖贴合胶黏剂,与水泥等粉料相容性好,强度高,对玻化瓷砖等难粘结的瓷砖有很好的效果。
1、被密封表面的处理:
施工前,将前道施工后残留的垃圾杂物清理干净,使涂胶面露出牢固的结构层要除去被粘表面的油污、塑料附着物以及灰尘等杂物(双组份密封胶不粘塑料和油污,可用手提切割机,砂轮,钢刷等工具作业),如构筑物不干,可用喷灯喷灯烘干,烤干后用钢丝刷刷一遍,以清除烘烤后掉下的水泥屑及尘士。用吹风机吹干净杂物,表面所有灰尘和水泥稀浆清刷处理干净。必须被粘表面完全干燥、清洁、无霜、平整,以防止粘接不良。金属表面的锈层及保护漆也需除去。施工前把缝隙的两边10mm处贴上50mm宽的防护胶带,以防施工中多余的密封胶把构筑物表面弄脏。
2、密封胶的配制:使用时,只需将1桶白胶( A组份)与1袋黑色固化剂( B组份)充分搅拌均匀,直到色泽均匀无色差为止。配制好的密封胶应在2小时内用完,否则慢慢增稠造成施工困难和降低性能,因此,应注意用多少配多少,否则因配多了用不完而造成浪费。切记涂胶时,应该压实,填平密封处;防止气泡混入。
3、施工结束后,把缝隙两边的防护胶带取下即可,24小时内应避免水冲雨淋。施工质量的检查:
密封胶施工完毕后应对接缝进行全面检查,如有漏刮、不平、下垂等应及时修补整齐。在密封胶未充分固化前,要注意保护,防止雨水侵入而降低性能,闭水试验一定要在施工7天后
单组份背胶和双组份背胶都有各自的优缺点。
单组份背胶优点是使用方便,配合简单,只需要打开盖子,即可直接使用。
另外单组份背胶可以使用多次,保存方便。
而双组份背胶在固化时速度较快,强度也较高,不易发生脱粘现象,使用安全。
但是如果不小心混合比例不当,会导致黏度不够或者成为一块硬骨头。
须要遵循一定的操作规程才能使用。
在使用过程中需要事先测量混合比例,而且每组用完之后记得清洗配套器具,不然混合比例就不准确,就不能继续使用了。
单组份背胶相对简单易用,但硬度和耐水性差;双组份背胶需要混合,但硬度和耐水性较好。
单组份背胶由于只有一种成分,使用起来相对简单方便,而且成本相对较低。
但是由于其成分单一,在一些特殊情况下硬度和耐水性都比较差,需要注意到这一点。
而双组份背胶则含有两个成分需要混合,使用上相对较为麻烦,但在硬度和耐水性方面都较好,因此在一些需要高强度粘接的场合使用双组份背胶更为合适。
此外,随着技术的进步,双组份背胶的成分也在不断改良升级,越来越多的双组份背胶可以直接混合使用,大大减轻了使用上的繁琐程度。
因此,选择单组份背胶还是双组份背胶需要根据实际情况进行综合考虑。
用法是(1)表面处理被粘物或修理件表面应清洁干燥,除去油污、锈迹、灰尘等,通常用溶剂(如丙酮、无水乙醇等)或清洗剂擦洗,或者用机械方法(如打磨、喷砂等)处理。
(2)配胶按比例甲组∶乙组=2∶1将甲乙两组胶充分混合均匀,混合后的胶液必须在30分钟内用完。配胶可在金属、玻璃、塑料等材质的盘、板上进行,也可在专门的混合器中进行。
配胶所用的器具必须干燥洁净。
(3)涂胶配好后的胶液可用刮刀、小棒、毛笔等工具涂在经处理后的被粘物或修理件表面,也可用双组份自动涂胶机涂胶。
两个被粘物表面都应均匀涂胶,涂胶量应适宜。
(4)粘合将涂胶后的被粘物紧密贴合,对准位置。粘合后以挤出微小胶圈为好,如发现缺胶或有缝,应及时补胶,如有多余残胶,应在固化前清除。粘合初期可用工具夹实、胶带绑贴、瞬干胶定位等方法防止被粘物移动,同时也要防止胶液流淌而缺胶。
用于补漏修理等方面,可在修理件表面涂胶后再覆贴纤维布、金属片,缠绕棉线、铁丝等方法补强。
(5)固化粘合后的被粘物或修理件在室温下6小时左右初固化,24小时后基本固化,7天后强度更高。加温固化可缩短固化时间,性能更好。“509胶粘剂”的用途是可粘接陶瓷、石类、玻璃、金属、混凝土、竹木制品、硫化橡胶、皮革、部分塑料及织物布类等,并可在同种或异种材料之间粘接,还可用于裂缝补漏、缺陷修复、密封防腐、绝缘灌封等方面。
广泛应用于工艺品制造、电子电器、修理修配、建筑装潢、仪器仪表、交通设备、军工民用等众多领域。
到此,以上就是小编对于汽车内饰双组份涂胶机组件的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车内饰双组份涂胶机组件的4点解答对大家有用。
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