汽车维修哪个软件最好学,汽车维修用什么软件好

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修哪个软件最好学的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修哪个软件最好学的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车ECU用什么语言编程，汽车电脑维修的前景如何？
2. 关于汽车修理方面的书籍？
3. 电动汽车维修复杂吗？

汽车ECU用什么语言编程，汽车电脑维修的前景如何？

不要学，工作环境脏乱差，没银子只能买一堆盗版设备，主要客户就是汽修厂，说白了就是接点修理厂干不好的疑难杂症，又限于当今4s技术垄断你很难获取一些技术服务器的账号，只能花钱到处求人才能在线编程设码，所谓的工程师软件培训也只能一知半解。不建议你学。

ECU维修，或者说是改装，实际上用不到编程语言，维修改装所谓的“编程”，实际上是“重新刷写数据或者软件”，数据、软件都是专门的改装公司做好一套一套的，这个数据是高增压的，那个数据匹配某种排气，那个数据提升50马力，那个数据屏蔽了尿素喷射的，那个数据不限扭……你所要做的就是确保刷写的数据和目标机型相匹配，不会出门就拉缸，就行了。真正的ECU软件设计门槛是很高的，不是单枪匹马能做的了，涉及到汽车理论、硬件、平台软件、操作系统、算法、数据结构、标定、测试、通讯、试验，各种各样的行业标准等等，就算是没吃过猪肉也要看过猪跑才行，否则没法做这个行当。

别问我怎么知道的，我就是吃猪肉的。

一般使用C语言编程。ECU一般***用通用且功能集成，开发容易的CPU；软件一般用C语言来编写，并且提供了丰富的驱动程序库和函数库，有编程器，仿真器，仿真软件，还有用于calibration的软件。汽车电脑维修是个前景很广阔的职业，随着中国步入汽车社会，越来越多的家庭或者个人购买汽车，这就给了汽车维修，尤其是高级汽车维修更广阔的空间。

汽车ecu就是通常讲的汽车电脑。

汽车ecu编程语言目前90%都是c语言编写，其中部分汇编语言，还有部分c++语言也会在汽车ecu使用。

汽车ecu目前主要还只是16位单片机，因此***有限，需要特定的驱动代码和配置。汽车电脑的维修，一般能做的也是重新刷写软件，刷写参数。真正的电路板损坏或者其他元器件坏了，只能重新更换新的ecu，然后刷写软件配置参数。

汽车电脑维修，没有手机电脑维修那么复杂，也没有太多技术含量。

但也许未来不久，汽车也会变成一个大的电脑。到那时候维修可能就会和手机电脑维修一样，市场广阔，收益很大的。

关于汽车修理方面的书籍？

1、如果有理科基础，可以从大学汽车设计和结构的基本入门读物开始看，或者看Dummies系列的入门书。

2、接下来就是容易阅读且全面的，比如Heyes，Clinton，还有Bentley的mannul。

3、等真正熟悉了，可以直接读原厂发的service workshop mannul。

4、如果没有基础，可以看精品汽车教材系列 ，杂志类，汽车维修技师。跟踪新技术，新软件。还有很多大牛写的维修案例，可以学习到里面的维修思路和控制方法。

5、如果想要提高自己，可以看汽车英语、博士汽车工程手册。

6、最后再买些车工钳工之类的书。

电动汽车维修复杂吗？

电动汽车维修复杂与否，我们其实应该先了解它的构造，相对于传统汽车来说，电动汽车实际上构造相对而言应该要简单，我们先来看看它的内部主要构造。

其实它的主要构造就是几个大的系统：底盘，电机，电池，车身内外饰，电器和控制系统，转向和刹车系统，相比传统汽车，少了传动系统，油路和发动机。

不难看出，在电动汽车内部主要构造来说，最容易出毛病的其实是电器和控制系统，底盘基本不会有问题，电机电池属于厂家保修比较长的。转向和刹车系统基本上也不会有问题。

电动车的功能很强大，科技感十足，就必定有一个强大的控制系统，而这个控制系统又都是电脑软件在控制，因此即便是出了问题，简单的修理厂一般无法解决，毕竟涉及核心软件，所以，你只能去4S店里面去修，一般情况下你也不敢让外面修理厂修，毕竟控制系统出了问题，那可能就出现你想开开不了，想刹车刹不住的情况。

而传统燃油汽车的各个系统，已经被老司机研究了几十上百年，滚瓜烂熟，轻车熟路而且基本构造大同小异，维修还有很多共同的地方，所以，外面修理厂多如牛毛，随便找个地方基本上都能解决大部分问题。

所以，电动车不好修，因为你不懂核心控制单元，所以你没发修，而与传统燃油车共同的地方，又基本上不会有问题。

到此，以上就是小编对于汽车维修哪个软件最好学的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修哪个软件最好学的3点解答对大家有用。