汽车品牌中美价格对比,汽车品牌中美价格对比图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌中美价格对比的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌中美价格对比的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么特斯拉已经国产了但还是比美国卖的贵很多？
2. 上海师范大学学费？
3. 为什么有中德/中美/中日/中韩合资车企，却没有中俄合资车企？

为什么特斯拉已经国产了但还是比美国卖的贵很多？

很复杂吧，就算国产了，很多零件还是要进口，这就涉及关税了，据说等百分之百国产了，毛豆3才卖19万。

而且中国的电动车，都让国家给惯坏了，本来国家给的补贴都是给个人的，这可好，国家给你10万补贴，那我的车涨10万，这个钱肯定不能落到老百姓手里，这样你想，当初一个冬天续航里程50公里以下的北汽E150都敢卖17，8万，人家那么优异的数据，凭什么不敢卖30万，您说是吗？

机械行业公开透明，利润率都摆在那里，没有利润就没人做！在美，机械制造成熟，成本控制的好，就是人工贵，国内呢，机械制造相对差些，但是人工成本相对低些，都是相对的。另外关税也是税，但国内的车企也有税，一辆车40%都是税，特斯拉一个A级30万，国产一个A级15万，特斯拉价格严重偏高！

上海师范大学学费？

0元。 艺术类专业:音乐表演(中俄合作)专业每生每学年最高不超过30000元;其他艺术类专业每生每学年最高不超过10000元。 普通中外合作专业:园艺(中荷合作)、经济学(中美合作)、经济学(中法合作)、广告学(中法合作)、电子信息工程(中美合作)、机械设计制造及其自动化(中美合作)、汽车服务工程(中德合作)、土木工程(中英合作)、计算机科学与技术(中法合作)每生每学年最高不超过15000元。

住宿费: 每生每学年最高不超过1200元

为什么有中德/中美/中日/中韩合资车企，却没有中俄合资车企？

他们的顺序应该是；

1980年代；中港合资企业，侨资企业 。 中日合资企业。

1990年代； 中日合资企业， 中韩合资企业，中德合资企业；

2000年代；中美合资企业；

2010年代；中美合资企业，中俄合作项目，中国企业开始走出去，全球合作。

2010年以后；中国企业遍布全球，跨国企业处处可见。

中俄合资企业真的不多，目前飞机发动机有项目合作，核能有合作，航天有合作，宽体客机有合作，石油天然气都有合作。实际上俄罗斯没有真正能合作的轻工业，那是没办法的事。

确实，我们国家没有中俄合资的汽车品牌，实际上直到现在俄罗斯在国际上也没有什么知名的汽车品牌，你即使想合资，哪儿有呢？另外俄罗斯和别的国家不太一样，他们的汽车工业也是也是非常落后的，至少说也不是一个汽车强国，既然如此，我们干嘛要引进他们的品牌呢？还有一点需要指出的是，俄罗斯的汽车质量也不是很好，傻大憨粗，造型老旧，而且俄罗斯的汽车有一个通病，就是都特别费油，早在前苏联的时候，我们也曾经进口过苏联的汽车，不知道大家还是否记得，比如说，伏尔加轿车，拉达轿车，还有一款卡车，我忘了什么名字，我们都叫他大白脸子，这些车都特别费用。

现在的俄罗斯虽然也是一个世界大国，但他们所依赖的，是强大的军事而不是强大的经济，对于俄罗斯来说，除了军工产品，其他的都不行，这也是俄罗斯的软肋，你说我们能和他合资吗？

老十三说车，为您解答

德国，美国日本的合资车在我国都很常见。但是作为工业大国的俄罗斯，为什么没有在我国进行合资建厂呢？我将从两个方面来阐述这些问题。

1.俄罗斯的汽车产业不是很发达。

2020款的拉达尼瓦

俄罗斯的拉达。是伏尔加车商下的一个品牌。从1***7年到现在已经有了40多年的历史了。外观设计方方正正的两个圆形的大灯，看起来十分的q。***用的是3门5座的设计。

他***用的是全是四驱，而且还带有中央差速锁。中央差速锁还具备锁止功能。这可谓是硬汉的标配。对于战斗民族这些是必须的。

这几张图是最新的2020款拉达尼瓦。

他***用的是一款1.7升的自然吸气发动机，最大马力为83匹马力。最大扭矩为129牛米。匹配的是5档手动的变速箱。这个发动机的参数还不如我国很多1.3升的发动机的参数。

看到拉达尼瓦的内饰，就会想到老普桑的内饰设计。个人感觉桑塔纳2000的内饰都要比他的好。

可见俄罗斯本国的汽车产业发展不是多么很好。

到此，以上就是小编对于汽车品牌中美价格对比的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌中美价格对比的3点解答对大家有用。