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东南汽车品牌起航,东南汽车品牌起航怎么样

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于东南汽车品牌起航的问题,于是小编就整理了1个相关介绍东南汽车品牌起航的解答,让我们一起看看吧。

  1. 东营能否顺利摆脱资源城市的帽子,重整旗鼓再次起航?

东营能否顺利摆脱***城市的帽子,重整旗鼓再次起航?

作为一个东营人,我也负责任的来回答一下。

我大学毕业以后才来的胜利油田工作,眼看着这个城市逐渐繁华起来。但是东营的问题除了***逐渐枯竭、大学搬走,人才难留以外,还有一个更多大的问题,那就是胜利油田和东营市如何融合的问题。

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(图片来源网络,侵删)

由于东营市是现有的胜利油田后有的东营市,建市初期,胜利油田一家独大,胜利油田打个喷嚏,东营市就感冒。飞机场、高速公路、黄河大桥、水库建设,到处都是胜利油田出钱出资,东营市是配角的存在。

2000年之后,一方面东营地方经济出现强劲增长,另一方面,国家对大型国企办社会的文教卫生等功能往地方剥离,接下来的企业改制等等,都将油田的社会职能部分,还有非主营业务抛给东营市。但是,东营市对于这一部分社会职能部门是不愿意接收,最明显的例子,就是油田的教育------砍掉油田的部分高中,不准油田子女报告地方高中,直接导致油田的子女中考困难。这几年虽然说油田子女读高中有所缓解,但是高中布局不合理,导致很大一部分被河口的油田十三中录取的油田学生,宁肯去寿光、昌乐读书也不去河口。这只是一个例子,但是可以说明,油田和地方之间的结构性矛盾,这也导致了东营市区内,一直存在所谓的油田人和地方人,到现在还不能完全互溶。

东营的前途在哪里呢?铁路!目前规划中的京沪高铁东线若能成型,东营滨州一体化若能加速,凭借东营良好的土地***,吸引大型工厂,带动就业,东营的发展还是很有前途的。

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这个前提还是,处理好油田和地方的关系,释放油田的各类人才优势,摒弃小农经济思想。

两个字来说‘够呛’!!1.为什么要摆脱***城市的帽子?石油***就是大自然赋予给你的恩赐,过去以它为荣,现在开发***少了就以它为耻?只能说明领导者在这矛盾问题上缺乏智慧!2.东营三区两县(垦利撤县立区)还是以农业为主,如果不利用***,东营各大化工集团怎么生存3.东营旅游业不行。人口又不多,创新低。人才少!这是不挣事实!

我是东营人,来闲聊两句。

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我出生在东营,一直待到22岁从石油大学毕业,后来出去上学,现在定居北京。这么些年来东营的变化还是很大的,各项经济数据就不说了,人均GDP全国排名靠前,我个人感觉最主要的变化在环境,***花了大量金钱在美化环境,建公园,提升城市形象。除此之外各种银行和企业进驻东营,商场超市越来越多,现在是越来越宜居了。

但是不足也很明显。交通是制约东营发展的一大不足铁路稀少,飞机航班少,外出交通不便;中国石油大学搬走对东营的人才吸引也是致命打击;缺少高科技企业,企业以石油炼化类为主,环境污染不说,品类单一,随着传统能源行业的衰退,必然导致东营经济下滑。而且现在看,东营待遇好又规范的企业还是寥寥无几。

东营是我出生的地方,我希望它能够转型成功,发展的越来越好!

***型城市都会面临转型之痛,无论是煤炭城市还是石油城市,亦或是其他金属型城市等,但是,转型能否成功,这个要看一届甚至好几届地方主政领导的战略思维。就拿石油型城市来说吧,有已经成为荒城的玉门老城区,属于***枯竭了的城市。大家可以百度图片看一下。还有像大庆这样积极转型的城市,大庆积极向大学招手,提供各类优惠政策吸引大学落地大庆,东北石油大学原来在安达,八一农垦大学原来在密山,都被大庆招过来了,还有大学的分校,哈尔滨医科大学大庆校区,哈工大研究生院(因故未入住),大庆实验中学等等,都在支撑大庆的转型。







应该说,东营失去了石油大学,等于是失去了一张名片,但是,好在目前的东营主政者在大力向大学伸出橄榄枝,期待着东营在高GDP和高科技的双高下再次亮相于世人。

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