汽车内饰板塑料是什么,汽车内饰板塑料是什么材质

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车内饰板塑料是什么的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车内饰板塑料是什么的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车内饰都用什么材质的塑料，其硬度抗伤害程度如何？有何特点？
2. 汽车塑料件，都是什么料？
3. 汽车a柱车内塑料叫什么？
4. 汽车零部件内饰件和外饰件主要用到哪些塑料？
5. 轿车A柱铁皮里面是什么样的，里面是空心的吗？

汽车内饰都用什么材质的塑料，其硬度抗伤害程度如何？有何特点？

汽车内饰用的塑料主要有三种，一种是PVC,PVC具有广谱适用性，是传统用材；一种是PP,PP重量轻韧性强已越来越多用于汽车部件；一种是ABS，ABS具有较强的工程承受能力，用于较重要的部件。

汽车塑料件，都是什么料？

从汽车内饰塑料的种类来看，目前仪表板大多***用PP、ABS、ABS+PC等，门内板大多选用PP、PP+EPDM、ABS或PC/ABS，除雾格栅、把手和手套箱等则选用ABS、PC/ABS或PP，空调出风口一般选用ABS、PC/ABS或PET等。从汽车内饰塑料的特性来看，有抗菌材料和抗静电材料。

汽车a柱车内塑料叫什么？

汽车内前挡风玻璃两边的塑料件：A柱；

车内车门上的那个三角塑料件：三角板。

A柱，外文名A-pillar，是左前方和右前方连接车顶和前舱的连接柱，在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方，会遮挡你一部分的转弯视界，尤其是左转弯，其实汽车的A柱，B柱，C柱都有自己不同的功能，但同时又有各自的矛盾，比如A柱的视野与刚度之间的矛盾，B柱的刚度与便利性的矛盾等。

汽车零部件内饰件和外饰件主要用到哪些塑料？

我在汽车制造厂呆过，而且是做注塑的。一般车门内饰、仪表台、保险杠、档盘都是用PP料，发动机罩是用pp加铅的，pc/abs这种一般是在材料厂家那儿购买的，具体怎么合成的本人不是很清楚

轿车A柱铁皮里面是什么样的，里面是空心的吗？

A柱里常规会有排水管，会有一些线束，喇叭，还有一些再生棉等填充物。

高端一点的车可以集成安全气囊。

在未来还能集成LED屏和摄像头，把A柱变“透明”，更好的检测到盲区的障碍物或行人。

说空也不空，因为比起单纯的管状结构来说A柱里面还有很多层结构。但是A柱也并非完全实心的，否则重量太大了。

上图是一个展车，用来展示车身安全结构的。可以看到图中A柱部分有两种不同的颜色。其中白色部分就是量产车上我们能看到的最外层，叫做蒙皮。而里面那层紫色的是A柱的加强结构。所以从这点来说A柱并不是空心的，毕竟单层钢板构成的A柱实在太单薄了。

现在的家用车都是承载式车身，车身的框架结构都是用一个个冲压成型的结构件焊接起来的，根据车身安全设计不同的部位使用不同强度的材料，然后组合焊接成车身整体。而且不同部位根据安全设计需要也会***用不同数量的结构件。比如A柱、B柱这些对强度 要求高的部位都是很多层结构，这样才能保证有足够的强度。所以从这点来说A柱并不是像钢管一样只有一层里面就是空的，而是很多层结构。

比如上面这张图，将A柱蒙皮切割开做展示用。可以看到里面还有加强结构。这样才能保证A柱有足够的强度。

为了大家能更好地了解，我们找来了这样一张图片。这是A柱的横断面，可以看到里面有很多层结构件，它们共同作用提高了A柱的抗冲击能力。

你好，本人主机厂白车身机器人调试工，你的这个问题，A柱一般由三层焊接在一起，最外面是冲压的钢板大概0.7mm厚，再里面就是高碳钢内板焊接在一起，一般内板和外板中间在A柱B柱间夹了一层高碳钢钢板，一般都大同小异，都是这种做法，只是焊接工艺和顺序不一样。

A柱是指前风挡玻璃两侧的立柱，位于发动机舱与乘员舱之间。汽车的A柱除了起到连接车顶与车身的作用以外，还有一个非常重要的作用就是在汽车前部正面碰撞中首当其冲，起到保护乘员舱不变形、防止车轮、悬架等侵入乘员舱的作用。

A柱在车辆设计就是个矛盾体。太大影响驾驶员视线，太小又不能有足够高强度来承受碰撞力。故A柱作为车身结构件要求其必须具备高强度的屈服强度（多大的力能够把金属材质弄变形）和抗拉伸强度（多大力能把金属材质弄断），所以日常汽车的A柱都是使用高强度的热成钢制造。但只要是金属材料就受应力（材料本身内部抗拒变形想恢复原样的力）影响。所以为了应对应力的影响。制造A柱过程中会人为的改造其结构其中有两种方法。一是在钢板夹层内加强筋二是在夹层外打孔在利用结构焊接固定。故A柱严格来说并不是空心的。

说到A柱，随便也来了解下A柱发展变迁史。最开始的汽车是没有A柱，到了50、60年代因行驶速度快石头等异物飞溅，也因玻璃的发展才有只有一根手指粗细汽车A柱。随后A柱材料随着科技不断变化也在变化，因没有统一的标准，故每年都出现了大量汽车侧翻事故且损失惨重。直到2008年，美国公路安全保险协会IIHS的车顶承压测试结果出炉，让厂家们纷纷出台改进***，加强A柱的强度，并逐渐形成今天标准。比如25%偏置碰撞测试等都是检验A柱强度的方法。

在高强度的A柱也不能保证我们行驶安全，行车安全还是靠大家日常驾驶时要遵守交通规则。安全行车，胜在你我！

希望我的回答能为您解答疑惑并有所收获，我是自在如风，没有经天纬地之才，但知无不言言无不尽。一起探讨更多汽车知识！

到此，以上就是小编对于汽车内饰板塑料是什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车内饰板塑料是什么的5点解答对大家有用。