汽车内饰保养与维修专业,汽车内饰保养与维修专业知识

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车内饰保养与维修专业的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车内饰保养与维修专业的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么说「保养胜于修理」？
2. 途虎的保养、换胎、维修和服务如何？

为什么说「保养胜于修理」？

大家好！我来回答：

首先这个说法是正确的，持反对态度的多是一些上年纪的老司机，除了他们那个年代的车真的就很简单，个别东西坏了就坏了，将就还能跑就行，那时的物质条件所限也迫着他们尽可能把保养拖成维修，并且觉得这样坏到跑不动才一次修，比一直保养维护更划算.......但时代早就不同了，当代的汽车身上的附件越来越多，之间的关联性也越来越强，保养维护并让各个系统处在正常状态十分重要。

比如助力转向系统，国内乘用车2001年以后才算彻底普及，很多人都不知道，甚至认为这个系统不需要保养！不少都是用到方向发卡，转向机异响才知道要换里面的油液（不要以为现在全部新车的转向系统都是电动的，全都免维护，一部分中大型越野车还是液压助力的，还有一部分是电子泵驱动液压助力，例如克莱斯勒和马自达部分车型）。

不听劝告已经拖到晚期回天乏术的，那就只有整套系统更换。

你可别以为这东西坏了就订配件回来换这么简单，有些贵得吓人不说。

就算是碰到有不贵的副厂件，拆装的费用也不会便宜！当然一些老司机又会跳出来大喊别整了！自己臂力过人！把这东西的***系统全部断开!当以前没助力转向的车来开也不一样?

可如果真按老司机这个操作一整......把转向系统的线路全断开，很大机会车上的稳定系统也会跟着挂掉。

同样的道理还有各个差速器里的齿轮油。有根本不知道的，也有理直气壮地认为一辈子不用换的。

不听劝告啊，等到异响才去检查，放油螺丝上面的铁销就能告诉你下面的剧情。

特别一些有LSD或者差速锁，可以主动分配左右扭矩的车型，这个总成拆下来修一次，或者要更换，那可是教人呼天抢地的！

车子原配件兼容度最高，保养的好，可以减少配件更换，避免拆装后，由于工艺的不同，造成衍生问题出现。修理，都是因为不可逆的故障，严重的，会引起一整套系统的损坏，必须更换所有配件，费时费力也费钱，俗话说，车越修毛病越多

途虎的保养、换胎、维修和服务如何？

表面看起来非常好，价格低，服务好。但是存在很多监管隐患。我来根你说个真实***，我一个好姐们在上海，由于家离4s店远，去了还得排队就在途虎买的保养。到指定的地点保养。开始去也没什么，保养流程也很正规，最后修车的师傅提出加微信要个号码，以后方便预约协助，有车辆问题也好咨询。我姐们寻思这服务还挺周到，就留了联系方式，加了微信。可是从那以后就被这个修理工调戏，截图给我看的微信消息，有的内容简直不能入目，给途虎官方也投诉了，各种也拉黑了。这个人还换别的号码，加我朋友。最可气的是在无数次的投诉后，要求后台清空信息后，姐们再次购买保养服务的时候安排的还是这家店面，而且告知要去车的店要跑很远，朋友没办法最后还是跑远去的4s店。而且平台也并未实际对此店面做任何处理，该派单派继续排单，可笑的是平台连是哪位师傅做的保养，怎么做的都不知道。如果真的出问题了，到问责了，就是下一个滴滴。

说到这，不是说途虎不好，只是应对各种突***况，线上公司对于线下的管理显得非常有点，甚至无力。

到此，以上就是小编对于汽车内饰保养与维修专业的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车内饰保养与维修专业的2点解答对大家有用。