最好的自主品牌汽车是,最好的自主品牌汽车是哪个

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最好的自主品牌汽车是的问题，于是小编就整理了4个相关介绍最好的自主品牌汽车是的解答，让我们一起看看吧。

1. 荣威轿车的质量在自主品牌中是什么水平？
2. 国产品牌汽车“三大件”最好的是哪款车？有何依据？
3. 国产最好的发动机是什么？
4. 长安汽车的发动机到底是合资的还是自研的？

荣威轿车的质量在自主品牌中是什么水平？

荣威原名罗孚，上汽当时用4000个集装箱把罗孚整个搬到了中国，与名爵是一家，但是荣威没有取得商标使用权所以只能改名。

所以早期荣威的所有车型都不是自主的，而是用原来的罗孚生产线继续生产，技术也是一脉相承。但是技术都有过时的时候，所以后期出的车型里很多***用了通用的技术，整体来说在国产品牌里还是不错的。

大家好，我是风子，我是一名汽车修理工。

荣威轿车的质量在自主品牌中的水平中下阶段，当然这是从我们维修方面看待。荣威虽然之前说是来自英国的罗孚，但是现在归于上汽，比较有意思的是，现在的荣威面子是上汽，但里子还是通用的部件。说白点其技术是用的通用的。

在我们修理工中有一句口号是这么说的，每修一台烤乳猪都需要用一个修理工祭天，荣威作为上汽品牌中的自主品牌，其大多数的技术都是源自通用，这是其的一个优势也同样是其一个劣势，背靠上汽这么大的一颗树，其销量和吉利、长城这样的企业相比，差的不是那么一点点的量。

荣威车的外观只能说是一般，相较于比亚迪、吉利等自主品牌车型的外观来说，真的很普通。在我过往维修过的荣威经历中，异响是最为多的，底盘异响，管柱异响。一个品牌或是一款车的市场表现最为反映这款车的质量。群众的眼睛是雪亮的，所有买车的时候尽量多在大街上转悠，看看这款的出镜率有多高。这比直接去店里听销售顾问胡吹有意思的多。

荣威是国产汽车中一个比较特殊的品牌，它虽然号称是有120多年历史的英国品牌，但是实际上是一个彻头彻尾的自主品牌。它虽然收购了罗孚汽车的技术，但是旗下车型却大量***用了通用的技术。它虽然是一个自主品牌，但是价格往往却和合资品牌比肩。荣威汽车到底怎么样？在国产品牌中，它的竞争实力如何？今天我们就为大家解构荣威品牌。

荣威在自主汽车品牌中，大致处于二线，无论是销量、市场热度还是口碑，都和一线品牌的吉利、长城和长安有一定的差距。

1、设计

别的不说，荣威汽车的设计确实很漂亮，前几年荣威i6的上市就让人眼前一亮，而这几年，荣威R标车型，荣威MARVEL-R、ER6等车型都是令人惊艳。而荣威汽车的设计总监是邵景峰，这充分证明了国人不是设计不好汽车，也不是非得花高价去请外国设计师，只是缺少像邵景峰这样的优秀设计人才，以及对于中国传统文化的挖掘和加工。

2、动力

荣威车型的动力，在同级别中都是比较出众的，部分荣威车型搭载的1.5T发动机，是上汽和通用合作研发的，可以输出173马力，275牛米，推动荣威i6 max在8.5秒左右完成零百加速。

3、车机系统

荣威搭载的是上汽和阿里合作研发的斑马智行系统，从实际体验来看，无论是流畅度、语音识别率还是操作逻辑，都是国产车机系统中比较好用的。

4、防锈工艺

背靠通用和大众的上汽，在防锈工艺上做的是比较好的，在前几年自主品牌车身生锈问题频发的时候，荣威的车型很少有大规模的车身生锈问题。

荣威名爵都属上汽通用集团 在质量和稳定性上很可靠 故障率相对来说还比较低的 背靠通用集团在技术和研发上都不错 荣威和名爵等车型***用通用技术支撑 三大件可靠 但是细节上还有提升的空间 售后服务上算是中等偏上水平 荣威主打家用 名爵主打运动 舒适 科技感上荣威要强于名爵 荣威上***用的大多数部件和别克上***用都一样 上汽的车子还是比较可靠的！个人感受不喜勿喷！

国产品牌汽车“三大件”最好的是哪款车？有何依据？

吉利汽车，目前市场上最好的国产品牌车，也是唯一未来可以与大众一决高下的品牌，手中有吉利、英伦、沃尔沃、与法拉第齐名的路特斯、宝腾汽车、奔驰等品牌，也是国内卖的最好的车，总体销量排仅次大众，热门车主要有:帝豪、GL、Gs、博越、博瑞、领克01、领克02、S60、Xc60等。领克新品牌的诞生填补了吉利与沃尔沃之间的空白，***用了吉利与沃尔沃共同打造平台，基本上是沃尔沃精髓，沃尔沃是欧洲瑞士的技术，在欧洲是豪华品牌，而领克很好的嫁接了吉利与沃尔沃品牌的桥梁，是自主品牌中高端品牌。未来路特斯跑车，轻量化技术的吸收，绝对可以让中国龙跑车复活。

我觉得这个问题很难回答，说到国产这个词，我就感觉难以确定，难以确定它的范围，主要是合资车这种形式难以确定，合资车出生在国内，你说算国产吧，我们却没有它的知识产权，核心技术，从设计到成形我们没有发言权，满街的大众，丰田，和三岁的孩子都知道是德国和日本车，如果说是进口吧，它却产自于我们之手，有很多所谓国产车，虽然没有挂合资的名号，但是，使用的却是合资的发动机和底盘，要说完完全全自主的车辆，不客气的说，除手扶拖拉机以外，真不知道还有什么车，完全是我们自主成形的，面包车，摩托车，我们都自主不了，你说怎样的车才算国产，为此，我认为，产自于国内的车，都应该算是国产车，包括产自于国内的德系，日系，韩系等等，我们不应该把这些车看成外国车，应该看成和其它品牌一样才对，区别主要是商标不同而己，所以，向你推荐产自于国内的丰田，大众。

国产最好的发动机是什么？

近几年，长安、长城、奇瑞、广汽都推出不少参数亮眼的发动机，但是如果说要评一款最好的国产发动机，我把这一票投给奇瑞刚刚推出的2.0T发动机。

这台发动机在星途揽月上首先亮相，我们都知道，奇瑞早前一直被诟病没有一台能够撑场面的2.0T发动机，不管是1.5T还是1.6T，虽然动力对于紧凑级车型是足够了，但是毕竟如果涉及到高端车型，比如中大型SUV，这两款发动机的动力就显得有些捉襟见肘了，而且长城、长安、比亚迪、上汽、广汽等等自主汽车品牌都有2.0T发动机，这样一来奇瑞的压力就比较大了，因此奇瑞一直攒着一股劲，终于在星途揽月的发布会上，带来了这款全新的2.0T涡轮增压发动机。好饭不怕晚，这款2.0T发动机是目前自主品牌中最强的，即使放到全球来看，也是非常出众的。

从参数上来看，星途揽月的这台2.0T发动机（390T车型）最大[_a***_]可达254马力，峰值扭矩为390牛·米。相比广汽的2.0T马力更高，相比长安的2.0T扭矩更强。和丰田的2.0T相比，马力上足足多了34匹，在扭矩上也多了40牛米。可以媲美宝马330上面的那台2.0T高功率发动机，最大马力258匹，峰值扭矩400牛米，数据可以说是十分接近。

很多人都说，国产车总是参数很亮眼，但是实际表现不怎么样，而且油耗偏高，其实那主要是某个“虚标王”留下的负面印象，奇瑞发动机的动力参数从媒体测试的零百加速来看，是没有虚标的情况的。

以懂车帝上的零百加速数据为例：

长安CS75 PLUS，2.0T，233匹，零百加速10.30s

哈弗第三代H6，1.5T、169匹，零百加速9.76s

奇瑞瑞虎7，1.6T、1***匹，零百加速8.04s

吉利博越，1.8T、184匹，零百加速9.50s

名爵领航，2.0T、231匹，零百加速7.64s

哈弗最新2.0t质量最好，就是哈弗h9,vv7上的那款发动机，油耗高，但是耐操，还有老哈弗h6的1.5t，买了几百万台，发动机木有坏的，总之哈弗发动机质量好耐艹，就是油耗高！国产要说性能，长安最新2.0t，马力大扭矩高，长安cs95车主知道，车重跑起来牛逼，还有奇瑞最新1.5t.热效率高，敢质保一百万公里就是底气足，反正一句话，今天的国产车能买，你买国产高端车型，不亚于合资车

国产最好的发动机是什么？

想当年国产汽车大多数，都造不住自己的发动机来，还得依靠沈阳三菱发动机厂造的那款4a91和4g63系列发动机。还得依靠爱信的变速箱。而如今我国汽车产业迅速发展，在发动机底盘和变速箱领域都有了相近的突破。发动机也是三大件里面发展最好的。

以前大家造发动机，大多数是靠的逆向研发4a9系列发动机。随着造车的经验越来越丰富，再加上能够请到国际上比较知名的发动机工程师。我国制造的发动机已经有了很大的进步。像奇瑞的发动机都已经开始出口欧美了。

那么我国现在最好的发动机都有什么呢？你现在比较常用的1.6排气量以下的来说。因为这也是我们平常在国产车上使用最频繁的发动机。

1.5t的发动机最为出名的便是本田的地球梦发动机。先看一下本田地球梦那个发动机的参数，本田1.5t的发动机最大马力为177匹马力，最大扭距为220牛米。以此为参照，我评选出了三款国产比较强的发动机。

比亚迪的全资子公司，弗迪动力推出的1.5ti高效率发动机。给国产发动机打了一记强心针。晓云1.5t的发动机最大功率136千瓦，最大马力185匹马力，最大扭距为288牛米。在动力输出方面已经全面超过了地球梦发动机。

同时弗迪动力这款1.5t的发动机燃油热效率可以达到38%，理论上百公里油耗可以降低10%~15%。在燃油经济性方面，也领先于同行。处于行业的领先水平。

另外在噪音控制，可靠性，性价比等方面都有了比较大的进展。噪音控制方面可以和主流的合资品牌的发动机有一拼。而在可靠性方面弗迪动力的这款发动机，经历了800个小时的高动态耐久实验，远超国际标准的400个小时，超过了一倍。质量可靠耐用。

我认为，弗迪动力的晓云1.5T是当之无愧的这个级别的中国发动机，机皇。

如果谈及发动机省油，大家首先想到丰田。丰田的2.5升自然吸气发动机可以将热效率达到40%，丰田的混动系统可以将热效率提升到41%。而对于现在发动机的热效率普遍仅在36%左右。

如果国产发动机拿出热效率最高的来，那便是蓝鲸ne发动机。40%的燃油热效率已经和丰田属于同一水准。已经达到了世界的领先水平。特别是涡轮增压的发动机更是蓝鲸ne系列的热效率最高。

国产发动机几乎都是以20年前4G63平台改进的， 离开三菱的4G63平台中国自主品牌也就吉利和奇瑞有一定实力的发动机研发能力。听最实话实说的说车节目微信关注“老檀说车”公众号 蜻蜓FM汽车频道 老檀说车。

长安汽车的发动机到底是合资的还是自研的？

　是，自主研发。

　　长安汽车的发动机是自主品牌的发动机。早期是主要用H系列发动机。H系列发动机为直列4缸、16气门、全铝发动机，是长安汽车融合国际先进技术进行自主研发的最新成果，具有完全自主知识产权，凝聚了长安汽车在节能、动力、环保、安全、舒适等方面的突出表现，将为消费者带来更多的高品质体验。H系列发动机***将搭载长安自主品牌轿车主力车型，于2010年投产，可以满足2015-2025年汽车市场的竞争。该系列发动机具有“高功率、高扭矩、低排放、低油耗”等突出优势特点。

不是合资，也不是自研！！

是独资，合作研发！

合资，是资本运营角度，长安自己的发动机，都是长安自己出钱，肯定不是合资！

自研，是技术研发角度，以目前的实力国内企业绝对不可能独立完成研发！

楼主意思可能是想问是自主研发的，还是中外合作研发。

如果完全由长安内部自己的人员完成绝对的自研的，不论自己的工程师的是中国人还是外国人。但是如果设计时有外企（博世，德尔福，电装，大陆等）参与，那绝对合作研发的。不论外企工程师是中国人还是外国人。

现在的发动机都是电控发动机，不但包括发动机本体，还包括合种传感器，线束，控制器。发动机本体目前可以全部自主国产。但是部分传感器，部分线束接插件，以及发动机电脑，必须用进口的。传感器，接插件可以只花钱购买零件不需要外企参与，但是发动机电脑必须有外企参与才可以。

所以一定是合作研发！！合作研发！！不是合资，也不是自研。

长安汽车在发动机研发领域为「自主研发」

• 内容概述：长安汽车蓝鲸系列发动机，NE系列发动机的特点解析。

【山城品牌·长安汽车】在自主品牌中实力如何？也许从品牌影响力方面无法给出很高的评价，营销方面偏“温和”的推动也并没有给人深刻的印象；于是就出现了关于长安汽车很多不尽不实的评价，比如在技术研发方面“依靠合资外企”。

这种说法在早期还算能够参考，因为初期的自主品牌只能依靠逆向研发；长安汽车确实有借鉴过铃木三菱等机器的技术特点，然而这也都是过去式了。

长安汽车是自主品牌中比较早开始内燃机研发的车企，作为有军工背景的长安扮演的角色还是很重要的。所以在研发投入方面的手笔也很大：两个部门，三个中型，七个研究院，来自海内外的近万人研发团队的规模足以说明实力。

这里有一点还是需要说明的，任何技术研发机构都不可能过于“封闭”；成立海外研发机构也是非常重要的，因为产品出口必然是未来国产汽车的主力市场之一，现阶段核心企业的产品（涵盖长安）均已远销很多国家。所以在不同区域研发，针对不同需求用户调整产品技术规划是合理的，这与很多过于极端用户认为自主研发应当是“自主户籍”是没有必然关系的。

技术储备：

长安汽车经历了长期的研发投入之后，在至少上述五个研发能力方面属于第一阵营水平。现阶段具备完全自主研发的发动机已经有8个系列，排量覆盖1.0/2.0L，且喷油系统具备多点电喷与缸内直喷，同时还有高效率的涡轮增压技术。

似乎具备相同能力的中国车企并不多，长城，长安，广汽，上汽，江淮，比亚迪等企业，与长安汽车现阶段共同撑起了国产汽车在C端的半壁江山。这些企业都已经今非昔比了，其中有些有些产品是超越同级合资汽车的动力元水平的哦。

即便是说自主，也是高仿。因为现在发动机技术就这么多，已经玩儿不出太多的花样了。顶多就是改改外形，加加小的附属件儿。加上很快出台的禁售燃油车政策，那个厂商还会花大量资金发展燃油发动机呢？

到此，以上就是小编对于最好的自主品牌汽车是的问题就介绍到这了，希望介绍关于最好的自主品牌汽车是的4点解答对大家有用。