大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车内饰动力不好的问题,于是小编就整理了1个相关介绍汽车内饰动力不好的解答,让我们一起看看吧。
发动机的动力和油耗表现肯定没有问题,因为这套1.4T+DSG的组合已经成熟了。配置肯定只能够说中规中矩,高配的应该好一些,但是价格肯定不会友好。同时最关键的是底盘悬挂,从Yeti的全系后独立悬挂改变为全系扭力梁悬挂,怎么也说不上是Yeti的后续者吧!内饰……就是典型的大众味道,不置可否了,哈哈
作为Yeti车主,还是想为Yeti说一句,在中国这个看脸的国度,你的不流行,正说明了你的特立独行!优良的机械素质+硬线条的外形+糟糕的中文名字,去其他国度更适合你!
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首先先回答价格方面,相比于途观L,这个价格低配虚高较少(但配置真心不高),高配有一些虚高。
先说动力,柯蒂亚克也是搭载大众经典的1.8T和2.0T两款引擎,因为出自大众MQB平台,同时进行了加长,成功的从紧凑级SUV升级为中型SUV,所以动力性上,能够满足够用,而且大众的涡轮增压引擎给人的感觉很慢热,不兴奋,所以动力性相比于观道、URV等中型(偏大)的SUV,及格线吧。
再说油耗,上汽大众的这个涡轮增压的发动机油耗简直如谜一般,有一些车型或者车友能够晒出很低的油耗,而大部分的途观车主则表示油耗一般,基于途观的表现,又有加长的事实,我觉得柯蒂亚克在油耗表现上(尤其是拥堵的区域),不一定会像宣称那样乐观。
配置上,以柯蒂亚克380七座旗舰车型对比途观L330两驱豪华,我们可以看到,双方各有千秋,柯蒂亚克多了一些如并线***、主动刹车等配置,途观L多了方向盘加热等配置,但是还要认识一点,选择对比的柯蒂亚克是7座四驱车型,而途观是5座两驱车型,而且发动机是2.0T对1.8T,所以说从配置上看,柯蒂亚克比师出同门的途观L还是要丰富一点。
内饰其实不用聊太多,我一直觉得大众的内饰设计师是一位简约的完美主义者,万年不变的样式,超高的辨识度等等,如果您要看内饰,建议不要看大众系的内饰,因为质感归质感,美感归美感,两回事。
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