大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车制造商推荐的机油品牌的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车制造商推荐的机油品牌的解答,让我们一起看看吧。
答:进口机油品牌排行榜推荐有
1、壳牌/Shell
2、美孚/Mobil
3、speedmaster速马力
4、嘉实多/Castrol EDGE
5、马驰宝
6、福斯/Fuchs
7、xenum
8、锐先/Redline
9、GULF
1、壳牌机油/Shell
壳牌机油是一家经济全球化的新能源和化工集团,开创時间为1907年,总公司坐落于荷兰海牙。
2、嘉实多/Mobil
美孚一号M1 ,来源于1882年标准石油企业,1998年美孚石油和派克汉尼汾原油合拼为埃克森美孚。
3、嘉实多/Castrol EDGE
嘉实多是当今世界认可的润滑油权威专家,归属于英国石油企业,开创時间为1899年,总公司坐落于美国。
4、万里长城/SINOPEC
中国石油化工润滑油有限责任公司,是国內很大的高端润滑油技术专业产供销集团公司之一迎。
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德系车呢,对粘度是有一定要求的,但是品牌呢,其实无所谓,只要符合他的标准都可以。
德系车大部分的粘度要求是,5w30或者是5w40,都是相对的,难度较高,我在关于机油粘度那篇文章里面讲过后面的四零和三零,代表了机油的粘度,数值越高,粘度越高。
德系车的大部分要求30以上的年度,那么新车的可以用粘度稀点儿的5w30机油,老旧的车建议5w40的机油。
用5.5640,机油粘度高,会增加一定的气密性,减少德系车的机油消耗问题,但是具体用哪个品牌的机油,其实符合,标准就可以了。
最好是正品的机油,哪怕用昆仑和长城也是可以的,但是要求,嗯,一定要用正品,不要用***冒伪劣,然后呢,涡轮增压的发动机最好使用全合成机油。
感谢您的邀请,目前常见的机油品牌比较出名的有美孚,嘉实多,壳牌三个机油界巨头。可以说目前合资汽车,大部分都是使用这三个巨头的机油。奔驰宝马也不例外,原厂油几乎都是贴牌,像奔驰原厂机油,说是原厂一看生产制造企业美孚润滑油。
首先三大巨头都有他们自身的特点,美孚特点就是他的是不容易产生裂化,所以机油更换的周期比较长,而且其产品兼具有较好的运动性和耐高温性能,比较耐用。 嘉实多的话是低温流动性能良好,发动机冷启动的保护性能好。壳牌则是突出于清洁效能十分优秀,对油泥与积碳的清洗十分有效,可以使发动机保持长久的良好状态。
其实只要是正品,每个品牌都没有什么太大的差别。最好是以个人的用户手册为标准,选择合适自己车型标号的机油,例如德系车粘度千万不能选错,用户手册添加40粘度,你硬是要要加20粘度。那肯定是不行,符合原厂标准,才能对汽车有最好的保护。
美孚、嘉实多、壳牌、道达尔、福斯、红线虽然是国际大品牌。但国产品牌现在异军突起,如康普顿润滑油,龙蟠,雅士,中华等等不胜枚举。青岛出品的康普顿纳米陶瓷机油做到无机油行车。效果杠杠的。
谢谢平台邀请!市面上最常见的汽车机油品牌有壳牌、嘉实多、长城、美孚、TOTAL、昆仑、MOTUL、红线、CONOCO和加德士等机油。要说哪些牌子的比较好?本人认为:只要使用符合自己的汽车发动机润滑标准,确保是正品质量的机油就是好机油;
题主的车辆可能是德系汽车,德系车有着高昂的价格与挑剔的发动机,一旦机油选择不慎,“烧机油”的现象就会出现,所以德系车往往需要使用0W40或5W40这种粘度的全合成机油,尽量避免使用半合成机油或普通机油。
机油参数中有一个非常重要的指标,那就是HTHS,这项指标的数值大小表明了在高温高剪切力的环境下机油油膜的强度,这项数值对于德系车来说十分重要,一般要求该数值都要超过3.5以上。HTHS和烧不烧机油是直接相关的,因为HTHS就是用来描述摩擦副下,活塞环与汽缸内壁摩擦处机油的状态,烧机油了就是因为HTHS低了,当然了,要排除因为气门油封等问题所导致的烧机油的情况,那么你就应该去选择HTHS更高的机油。
德系发动机多以大功率、涡轮增压为主,高转速下,摩擦时油温更高,剪切力更大,所以对于HTHS就有了更高的要求。
本人从事汽车方面工作三十多年,在头条平台曾多次回答关于汽车维修保养的相关知识,期待与你共同学习。
到此,以上就是小编对于汽车制造商推荐的机油品牌的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车制造商推荐的机油品牌的3点解答对大家有用。
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