汽车的价格差别那么大,汽车的价格差别那么大怎么办

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车的价格差别那么大的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车的价格差别那么大的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么轿车比货车贵？
2. 同一型号、同样配置的汽车为什么在综合店和4S店的价格差别有3万多？
3. 想请问下同款车型，在汽车之家上各地4s店报价为什么差距这么大？
4. 汽车轮毂的价格为什么有那么大的悬殊？

为什么轿车比货车贵？

1 物料成本。这是最直观的成本，制造一辆汽车用了多少钢铁，多少塑料，多少油漆。。。。这些是显性成本，很好理解。

2 研发、设计和调校成本。一辆车从无到有，从设计研发到标定调校是需要花费巨额的预算的，这也是决定汽车性能的最关键部分。硬件结构固然重要，软件优化也决定着一辆车是否真的驾驶起来随心所欲，这都是很细微的工作，没有捷径可言，只能一点一点去尝试和积累经验。 当然了这方面的成本是一次性的，也就是说当这个车型上市以后销量越大，单车成本就越低，就越有降价让利的空间和盈利能力。

3 营销宣传和销售成本。车造出来了，总需要请明星、打广告吧，总要给经销商利润吧。。。。

私家车和小货车上高速收费不一样，货车上高速收费是按计重收费，如果小型货车是空车的话过路费比小轿车低，搭载货物就比轿车高。

例如沪宁高速公路车辆通行费征收标准、车辆种类、收费标准(元/车公里)：

1、1.6座以下小型客车（包括6座） 0.40 。

2、中型客车6座至20座(含20座)、小型货车2吨以下（包括2吨） 0.60。

3、大型客车20座至50座（包括50座）、中型货车2吨至5吨(含5吨) 0.80 。

4、大型客车50座以上、重型货车5吨至10吨（包括10吨） 1.00。

5、重型货车10吨至20吨（包括20吨）1.20 。

同一型号、同样配置的汽车为什么在综合店和4S店的价格差别有3万多？

售后不一样，在综合店买跟4S店买价格相差很大的话，一定要擦亮眼睛，毕竟天上不会掉馅饼，一般综合店的车源都是走的4S的车，如果同一款车同一配置价格相差3万的话一定有猫腻，4S又不是慈善机构，这个车一定有瑕疵，买车要慎重，占小便宜吃大亏。

想请问下同款车型，在汽车之家上各地4s店报价为什么差距这么大？

你看一下价格下面有一行很小的字，那是买车的条件限制。有一些车型价格是裸车价格，有一些车型卖的很低，但是要求一大堆。比如必须二手车置换，必须贷款，必须买三年全险，必选加装，必须这必须那。所有的羊毛都出在羊身上。所有经销商拿车价格都是一致的，不要妄想那家便宜，都是套路而已。

汽车轮毂的价格为什么有那么大的悬殊？

现在市面上有一些车型新车的时候因是低配车型搭配了铁质的轮毂，这种轮毂虽然说也可以应付日常的使用，但是操控性与美观性实在与铝合金轮毂有一定的差距。

首先铝合金轮毂与铁质轮毂相比很大的一个好处就是散热性。铝合金的传热系数会比普通的铁质轮毂大三倍左右。众所周知，汽车在行驶的时候轮胎与轮毂会产生大量的热量，这种热量如果积聚在轮毂上会甚至会影响刹车的性能。导致刹车与轮毂轮胎的磨损。铝合金轮毂会迅速地将这些热量传导到空气当中，无疑增加了车辆的安全系数。

其次，铝合金轮毂的重量会比铁质的轮毂轻上两公斤左右，那么四条铝合金轮胎就会比铁质的轮胎轻八公斤左右。很大程度上能够为汽车的操控性作贡献，在转向或者过弯的时候更加灵活。也可以在一定的程度上减少油耗。

除此之外，铝合金轮毂也比铁质的轮毂美观，并且更换同尺寸的轮毂在年检上是允许的。既然铝合金轮毂比铁质轮毂的优点多太多，所以建议车主在新车的时候就可以将铁质轮毂换成铝合金轮毂。旧的轮毂也可以将其卖到二手车配件市场或者是某电商二手交易平台，这都是对轮毂处理的很好方法。

价格差异较大，主要还是因为材质和轮毂的花型不同，花型复杂的它的模具开发，生产成本也会相应提高不少。

希望我的回答，对您有帮助！

到此，以上就是小编对于汽车的价格差别那么大的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车的价格差别那么大的4点解答对大家有用。