大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于北汽汽车是奇瑞的品牌的问题,于是小编就整理了4个相关介绍北汽汽车是奇瑞的品牌的解答,让我们一起看看吧。
奇瑞好。
北汽和奇瑞相比,销量方面奇瑞吊打北汽,而且奇瑞的三大件方面是国产车里面最好的,反观北汽方面,自主品牌全军覆没,只有合资企业北京奔驰,和北京现代在在撑场面。
2.北汽集团—自主品牌:福田、北京。
3.奇瑞集团—自主品牌:瑞麒、奇瑞、开瑞、威麟。
4.中国重汽—自主品牌:中国重汽。其他汽车集团: 1.吉利汽车—自主品牌:自主品牌—帝豪、华普、全球鹰、上海英伦、沃尔沃。2.比亚迪汽车—自主品牌:比亚迪。3.长城汽车—自主品牌:长城。4.华晨汽车集团—自主品牌:中华、***。
5.比亚迪集团:比亚迪
6.力帆集团—自主品牌:力帆。
7.江淮集团—自主品牌:江淮。
8.双环集团—自主品牌:双环。希望对你有帮助
虽然近几年来,幻速、绅宝的广告满天飞,甚至在县级以下城市和乡村的广告牌上都时常见到这两个品牌的广告,但是尽管它们的广告满天飞,依旧没有改变它们销量不佳的事实!究其原因,还是产品本身有问题。
以14年上市的幻速S3为例,当时这款车型凭借着超大空间及丰富的配置,加上超低的售价吸引了大量三四线的消费者购买,销量稳定在1万左右,对于幻速来说,已经是一个很难得的成绩了。
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车主基数的日益增加,给幻速带来并非更高的销量,有的只是逐渐增多的投诉,而厂家迟迟没有应对措施,以至于问题得不到及时解决,使得声誉一落千丈,所以最后的销量惨淡也就不难理解了。
再说说绅宝,说起这个品牌的起源,背景实在是够大!当年北汽斥资2亿买下萨博这个品牌,然后改名为绅宝,直到今天绅宝依然保留的原萨博车型80%零部件这一核心卖点,然而萨博是什么时期的产品?早就有无数车企为它送上了一曲《凉凉》。
曾经辉煌的造车平台,如今看来只有老旧和落伍,以至于动力羸弱,小毛病不断,销量自然也就上不去了。
抛出以上问题不谈,单独说说产品本身,北汽幻速和绅宝两个品牌的车型,在同级别中并没有太多可购买的点,仅有的价格优势也被设计感不强的外观和做工不够精良的内饰所磨灭,再加上动力总成的匹配程度堪称“随性”,自然不会有太多消费者为其买单。
如今汽车市场的消费者日趋理性,虽然并不代表大多数人选择的车型是最好的,但是只有少数人选择的车型,除了价格原因之外,多半就是不好的!
一个车好不好不能依据车标评判,要看他的三大件,以及使用情况。油耗是否经济,车况是否稳定,故障率是不是很高。单纯改个车标不一定就能提高车的档次,带来销量,主要是提高质量,合适的性价比抓住消费者的心,才能赢得市场。最近几年国产车有几个改变车标的例子,宝骏车标一个骏马头被吐槽为宝驴,车企痛下决心改了车标以后,大家已经看到了效果,个人认为不如原车标顺眼。
从目前来看换车标是一种营销手段,以前的比亚迪车标曾经被国人一度嫌弃,随着比亚迪布局新能源领域和不断优化造成技术,当然换车标也是势在必行的,从新设计的比亚迪车标和加入了中国元素,官方说是王朝***,最有表性的就是“唐”这款SUV百公里加速仅需4秒可以跟国外知名汽车品牌一绝胜负。北汽这次换标主要就是为了迎合市场的需求,满足人们的审美,主要还是提高品牌的影响了,我们的国产车在海外还是很受欢迎的。
一个标志只能是给人第一感观上的好看,重要的还是品牌内存的品质,品质征服的消费者的内心和口碑。口碑好了,至于你是什么猪鼻子,还是大象鼻子并不重要。国车产的设计还有零配件的选择,都需要精心细致的去完善,“大毛病没有,小毛病不断”这是国产生的通病,解决这些小问题,比精心设计一个LOGO更切合实际。支持国产,支持beijing!
到此,以上就是小编对于北汽汽车是奇瑞的品牌的问题就介绍到这了,希望介绍关于北汽汽车是奇瑞的品牌的4点解答对大家有用。
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